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　　铁路防护墙模板采用定型钢模板,强度和刚度应符合设计及规范要求。

　　铁路防护墙立模前需对立模处梁面高程进行测量,用控制板底标高方式对梁面进行调平处理,若标高低于设计高度,模板底部用砂浆进行标高控制,防护墙浇筑完成后对砂浆外露部分进行凿除.防护墙钢筋绑扎完成经监理工程师验收合格后方可开始安装模板，模板安装时要统一挂线进行线形控制.相邻模板采用螺丝连接,模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封,防止漏浆.模板表面清理干净、光洁，脱模剂涂刷均匀,严禁采用废机油等劣质脱模剂，以免产生表面色差。

　　防护墙模板安装完成后要统一挂线调整线形,并使用吊线锤检查模板垂直度。两侧防护墙模板采用上下对拉方式和利用外侧竖墙预埋钢筋撑拉结合方式进行加固。防护墙模板加固完毕要对上口宽度和竖直度检查校验,同时检查泄水孔等部件地预留孔洞地位置、数量和尺寸是否符合设计要求。

　　混凝土浇筑前需要再次对模板进行检查,确保模板尺寸正确,加固牢固,一切正常后,将防护墙模板内地梁面洒水湿润,以保证混凝土良好地连接.同时，在防护墙两侧梁面上铺设宽1m地土工布或彩条布,防止混凝土浇筑过程中污染桥面。防护墙模板应在混凝土强度达到设计强度的50%以上之后，并且表面棱角不易受损时再进行拆除，拆除时应该尽量减轻对防护墙模板的振动，严禁拆除过程中因违规操作而导致防护墙缺棱掉角。