转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，地铁转辙机安装装置 图号9139 9140 60kg/m12号单开AT道岔的控制了可动心轨爬行引起的表示卡阻等问题。,避免转辙机跟随轨道产生强烈震动，减少转辙机内部部件造成损伤的可能性，降低转辙机的维修频率，本实施方案中减震弹簧一的另一端与安装板二底面固定连接，具体的，使得安装板二能够向下运动将减震弹簧一压缩，达到缓冲的目的。,具体的，具备耐空气蒸汽水等弱腐蚀介质腐蚀和具有不锈性的优点。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，地铁转辙机安装装置 图号9139 9140 60kg/m12号单开AT道岔一种表示拉杆含有其的转辙机及转辙机安装装置本实用新型涉及道岔转换设备领域，是涉及一种可调节自适应可动心轨爬行跳动的表示拉杆含有其的转辙机及转辙机安装装置。,为启动和表示。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。地铁转辙机安装装置 图号9139 9140 60kg/m12号单开AT道岔使安装装置的安果和使用寿命要比原结构的安装装要置增加一倍，的提高了安装装置的电气性能，保证了设备的使用。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。地铁转辙机安装装置 图号9139 9140 60kg/m12号单开AT道岔悬臂主体角钢为角钢件，其上预留与支架角钢对应的安装孔，的平台角钢为角钢件，其上预留短角钢安装孔，平台角钢与悬臂主体角钢焊接。,这样便于解决使用中的螺栓松动问题。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，地铁转辙机安装装置 图号9139 9140 60kg/m12号单开AT道岔通过这样的设计可以提高安装板的安装和拆卸的便捷性。,外壳的内部位于安装板二的顶面通过安装杆固定安装有散热风扇，散热风扇外接电源工作，散热风扇能够将驱动电机工作过程中产生的热量通过通孔从壳体内排出，达到为转辙机驱动电机散热的目的，避免驱动电机工作时温度高影响工作效率。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上
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