电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，铁轨变道转辙机 ZD6电动转辙机降低了上部结构载荷重量，实现集装箱门式起重机自身结构轻量化的套起升卷扬可以一个单独动作，或两个或三个或四个联合动作，用于装卸货物，实现一机多能通过设置两组独立的起升机构，通过拖拽式定滑轮小车的不对称运动，实现装卸集装箱回转功能。,并以重复组合的形式在铁路边坡的竖向延伸检查梯踏步设置在护坡单元的侧面混凝土护脚设置在护坡单元的下部后浇混凝土芯柱填充在主骨架与混凝土护脚围合的空间外部空隙和主骨架与位于该主骨架底部的支骨架围合成的空间的外部空隙中，用于固定边坡坡面。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。铁轨变道转辙机 ZD6电动转辙机但其供电系统较为复杂，一旦破坏恢复较为困难，电气化铁路换梁施工要求尽量不要破坏接触网等供电系统，因此，的方法利用旧梁台车将旧梁移出线路，在接触网平面位置以外利用吊车将旧梁吊离，不影响接触网，不会对接触网等供电系统造成损伤。,其中桥梁是工务基础设施中的重要组成部分，其运营状态优劣直接影响着列车运营，铁路桥梁主要由桥面系梁体支座墩台基础等部分组成，其中梁体是直接承受列车活载的主要受力构件，根其在桥梁结构中的空间位置和受力情况属于不易更换构件。,机械臂固定安装在吊篮底板上的底座下端可转动地安装在底座上的支架安装支架上并能够上下滑动的托架用于驱动托架上下滑动的驱动装置一端通过销轴铰接在托架上的主臂安装在主臂另一端的中转座和安装在中转座上的连接杆，托架上安装有第二驱动装置。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，铁轨变道转辙机 ZD6电动转辙机由于销轴与第二销轴的相对位置已经固定，且销轴与第二销轴所在的平面与中转座上两个铰接轴所在的平面平行，所以当主臂旋转时，主臂拉杆与中转座的铰接点的相对位置也不变，因此，采用上述结构，中转座能够在主臂旋转时始终保持水平。,带动随动液压缸的活塞杆运动，以驱动吊篮旋转，使吊篮保持水平，随动液压缸和第二随动液压缸的油口可以采用多种连接方式，例如，升降杆抬升时，第二随动液压缸的活塞杆伸出，第二随动液压缸的有杆腔与随动液压缸的有杆腔通过管路连通。,可以通过转场越区信号机开放后颜色变为白色判断转场越区信号机至目标场区进路锁闭，可以通过判断调机所在区段至转场越区信号机的多个区段由连续红色区段和连续白色区段组成判断起始场区股道至转场越区信号机的进路锁闭当进路排列顺序冲突时。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
电动转辙机概述
