车用尿素溶液最早在欧洲使用称为Adblue,北美称为DEF(DieselExhaustFluid,即***机尾气处理液),***机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),是SCR技术中必须要用到的消耗品。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,用于还原氮氧化合物。***车使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液作为复原剂,是因为此浓度的车用尿素溶液结晶点**(初始结晶点-irc)。车用尿素设备厂家若车用尿素溶液在低于-irc作业时,需采取保温措施。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业一级尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。
纯水流程:原水→原水箱→增压泵→砂过滤器→活性炭过滤器→阻垢剂装置→5μ精密过滤器→一级高压泵→一级膜处理系统→一级RO水箱→二级高压泵→二级膜处理系统→二级RO水箱
尿素生产流程自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→超纯水储罐→物料储罐→均质系统→初过滤系统→脱色系统→提取→提纯→灌装
楚一车用尿素浓度在线测量仪采用临界角检测原理,直接安装于管路上或槽体上,随时测量车用尿素浓度的变化,测量值传送到PLC或DCS,通过PID调节,**输出阀位信号控制补给水量,保证尿素液的浓度恒定。检测不受物料的颜色,浑浊度,气泡,固体颗粒等杂质的影响、具备高精度的自动温度补偿功能。采用**的分体式设计,全屏蔽抗干扰设计,光电信号直接转换处理。摒弃一体式不耐振动和高温的影响的缺点,保障了在线测量的精度及延长仪器使用寿命。内置光纤光路传导系统,拥有**的抗震性能和高稳定性,传感器由:蓝宝石棱镜(9个摩氏)、内置PT1000温度传感器、长寿命LED光源(10000h)、3648像素分辨率的传感器组成。
楚一车用尿素浓度在线测量仪,无耗材,免维护,无漂移,测量速度快、准确,精度0.1%。仪器的自动清洗清洗系统自动清洗棱镜及自诊断功能及时排除故障,操作简单方便、维护量少、工作可靠,可减轻维护人员的工作量。全浇注玻璃钢外壳和全屏蔽钢板内壁设计,保证了仪器可以在任何恶劣的工况条件下运行平稳.
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