轨道交通的迅猛发展，对大功率牵引机车电机的性能提出了更高的要求。在高电压下电机绝缘薄弱处容易产生电晕，因此对电机绝缘结构关键材料之一的聚酰亚胺薄膜绕包铜扁线的性能提出了更高的要求。
电晕会对变频电机的匝间绝缘造成很大的危害。电晕产生的热效应和臭氧、氦的氧化物等是变频电机绝缘结构内部发生局部放电和空间电荷积聚现象，导致杂间绝缘局部温度升高，致使绝缘加速老化，直接影响变频电机的寿命及正常使用，在聚酰亚胺薄膜烧结电磁线的制作过程中，若材料表面的空气不能够有效的排出，就会降低薄膜与线芯、薄膜与薄膜之间的粘结强度。在牵引电机运行过程中，这些绝缘薄弱之处很容易引起电源放电。进而降低电机的运行寿命经过研究发现，影响聚酰胺薄膜绕包铜扁线耐电运性能的主要原因是烧结温度，绕包张力，红外辐射炉温度，在合适的工艺下，聚酰酰胺薄膜绕包铜扁线的耐电运性能可以达到较好。烧结温度、绕包张力和红外辐射炉温度是影响聚酰亚胺薄膜绕包铜扁线耐电越性能的重要因素。
烧结温度230°，绕包张力8N，红外辐射炉温度450°C的烧结工艺下制得的聚酰亚胺薄膜绕包扁铜线的耐电运性能达到较好。
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