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现在人们买车**都是选择自动挡的车子，通过红绿灯路口的时候踩下刹车，感觉车子有轻微的抖动，如果这个时候是开着空调的，车身就会抖动的更加的厉害，人之初，累的活着，就能够感觉到特别明显的摆动，这是怎么回事？是车子的质量有问题吗？

其实像这种踩刹车出现抖动的情况，比较多的出现在一些，at和cvt变速箱上，而且大多数都是十几万的自动挡的车子，因为车子的噪音，异响和震动都是属于汽车的nvh范畴，nvh又是一个比较复杂的设计。很多**车是要精力和财力去做这种抖动的处理的，想一些价格比较低的自动挡的车型，可能在这一块就会做得不那么完善，学这个头痛到底是哪里来的呢？如果你有这种情况，首先可以尝试在刹车的时候，自动变速箱的档位，从d挡切换到n挡上，看看这样是否还有这种头痛，并且在汤上的时候可以打开空调看一下，快两种情况，头痛全部会消失，基本上可以判断，抖动的来源是咱们的自动变速箱。

而且，是咱们自动变速箱中，因为咱们在d档停车的时候，此刻动力传动系统依然还在工作，有液力变矩器的自动变速箱是通过油压传递的动力，他们说的通俗一点，就是让两个风扇面对面，其中一个痛点，使劲的吹，把另一个电扇的叶片也会转起来，当我们提到在刹车的时候，其实相当于把没通电的风扇的扇叶卡住了，这个时候特别的风扇的风依然在吹，其实这就是压力的来源，这个才几点去接你就会产生油压。做个优雅，其实是给变速箱变了一个转动的力，所以他会满足该刹车的时候，自动挡的车子就可以直接走了，正因为有这个优雅，所以，这次才会头疼，咱们可以尝试用力的握紧拳头，用力过大的时候，手也是会发抖。

一样的道理，如果我们用另一只手握住攒紧的手，整个动力就明显的变小了，所以，只要有液力上车，因为有油压，基本上都是会抖的。关键就在于nvh的时候，如何才能够把这个抖动给降下来，去过滤抖动？去加更多的橡胶垫子做隔镇的处理，还有把钢板的强度增大，我们的初次表白，出现这种d档踩刹车的情况，说明，这款车子的处理工艺还是不错的，如果有这种现象的话也是很正常的，其实我们在找4s店的时候也没有用，因为它不属于故障，也不算设计缺陷，别抢一分价钱一分货，而且这种抖动并不会影响到车子的可靠性和耐用性。

那么我问他，车子有这种情况，应该怎么办呢？首先我们能做的就是尽量的去接受他的不完美，然后去适应的，其实同样是nvh，有些新车除了震动，还有异响也是比较常见的现象。登不能够挂d挡踩刹车，多了一套的操作，切换到n档，而且你到4s店去做售后的时候，真是投诉，人家可能都会告诉你，这并不是车子的问题，甚至大多数情况下是人为造成的，汽车就有这么四个位置只能够这样。