特供高温变形K417铸造合金硬化型镍基合金
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上海
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产品属性
品名
镍钴合金
牌号
其他
产地
上海
镍含量
余量
杂质含量
0.01
粒度
适量
所有参数

产品名称:【镍基合金】K417

相近牌号:美国:IN100

技术标准:HB 5161—1988

化学成分:

Cr

Ni

Co

Mo

Al

Ti

8.50-9.5

14.0-16.0

2.50-3.20

4.80-5.70

4.50-5.00

Fe

C

Mn

Si

P

S

≤1.0

0.13-0.22

≤0.50

≤0.50

≤0.015

≤0.010

物理数据:

温度

热导率W/mk

温度

线膨胀系数10-6/K

132

10.87

200

13.2

419

14.23

431

13.5

661

19.25

679

13.5

760

25.94

759

14.7

947

38.49

868

15.7

1076

35.98

956

16.8

1109

41.42

1000

17.3

力学性能:

θ/℃

持久性能

拉伸性能

 

σb/ MPa

t/h

σb/ MPa

δБ /%

W / %

900

315

≥70

635

6

8

物理性能:

密  度:7.8 g/m3

熔  点:1260℃-1340℃

磁性能:无

主要特征:K417G是在K417的基础上,降低5%Co和0.3%Ti研制而成的镍基铸造高温合金,不仅具有密度小、塑性好、中温强度高等优点,组织稳定性好。

K417 技术规范

K417是高强度的镍基铸造高温合金,其成分中的铝和钛含量较高,形成约占合金重量67%的γ′强化相,因而高温强度较高、塑性较好,加之其密度较低(7.8g/cm3),故特别适宜制作高温转 动件。但它的组织稳定性较差,特别是当成分偏上限或铸造工艺参数控制不当时,零件在850~950℃长期工作中,有析出片状σ相的倾向。它的耐热腐蚀性能 也较差,若长期高温使用,需用保护涂层。

应用领域:

航空发动机涡轮叶片• 涡轮增压器转子叶轮• 起动机整体涡轮• 燃气涡轮零件

成形性能:

用熔模铸造法可铸成壁厚小至1mm的薄壁零件也可铸造整体涡轮

 焊接性能:

可以进行氩弧堆焊

 零件热处理工艺:

零件在铸态下使用;

也可进行渗铝和消除应力的退火处理,处理温度低于1120℃。

 表面处理工艺:

采用固体渗铝法,合金可以渗铝、渗铝铬和渗铝硅;

在工艺方面,可以采用粉末包装、低压气渗和料浆等法.

 切削加工和磨削性能:

要求在较低转速下进行车、钻、铣、刨和磨削

说明:此处提供技术资料等仅是对产品的描述。在询价或发出订单时,以我们提供的书面文件为准。


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工商信息
统一社会信用代码913101180693954265
成立日期2013年06月05日
组织机构代码069395426
经营状态存续(在营、开业、在册)
法定代表人王胜蕊
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更新时间:2023-08-22
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