• 可变排量
• 低工作噪音
• 流体动力润滑的滑动轴承延长了轴承的使用寿命
• 压力和流量的闭环控制可能性
• 低滞后
• 极低的开机控制时间和停机控制时间
• 安装和连接尺寸符合 VDMA 24560/1 和 ISO 3019-2
• 适用于 HETG 和 HEES 介质
• 组合泵可以由 PV7 系列标准单级泵灵活组合而成
• PV7 泵仍与内啮合齿轮、轴向柱塞泵和径向柱塞泵组合使用

PV7... 型号叶片泵的可调节排量有助于实现低脉动流量并可在下行控制过程中达到非常高的重复精度和低压力峰值，这些均得益于其特殊设计。通过调整高度调节螺钉实现噪音优化，从而降低工作噪音。流体动力润滑的滑动轴承确保长久使用寿命。排液器的轴向补偿可实现**的容积效率。

设计

型号 PV7 的液压泵是具有可变排量的叶片泵。

基本上由壳体 (1)、电机 (2)、叶片 (3)、定子环 (4)、压力控制器 (5) 和调节螺钉 (6) 组成。

圆形定子环 (4) 由小型往复式控制活塞 (10) 和大型往复式控制活塞 (11) 支撑。环的第三个支撑点是高度调节螺钉 (7)。

驱动转子 (2) 在定子环 (4) 中旋转。转子中导向叶片在离心力的作用下贴紧定子环 (4)。

调节

随着压力在系统中积聚，小型控制柱塞 (10) 的后侧始终通过通道向系统压力加压。

在排放位置，大型控制柱塞 (11) 的后侧也通过控制阀芯 (14) 中的孔向系统压力加压。具有较大面积的控制活塞 (11) 将定子环 (4) 保持在其偏心位置。

泵以低于压力控制器 (5) 上设定的零行程压力的压力排出液压油。

控制阀芯 (14) 由弹簧 (13) 保持在某一位置。

吸油和排油过程

运输液压油的必要元件 (8) 由叶片 (3)、电机 (2)、定子环 (4) 和控制板 (9) 组成。

为保护调试过程中的泵功能，定子环 (4) 由位于大驱动柱塞 (11) 后的弹簧 (12) 支持，保持其偏心位置（排液器位置）。

转子 (2) 旋转时元件容积增加，且元件 (8) 通过吸油通道 (S) 填充液压油。达到**元件容积后，元件 (8) 将与吸油侧分离。如果转子 (2) 进一步旋转，则会建立与压力侧的连接，元件将会减少液压油并通过压力通道 (P) 将其压入系统中。

下行控制

如果产生自产品压力 x 面积的力 F_P 超过了弹簧的反作用力 F_F ，调节器阀芯 (14) 则会向弹簧 (13) 偏移。因此，位于大驱动柱塞 (11) 后的腔体将与油箱连接，从而进行卸载。

连续受到系统压力作用而被加压的小驱动柱塞 (10) 会将定子环 (4) 移至几乎接近中心位置。泵保持压力不变，流量降至零且泄漏被取代。

液压油的功率损耗和热量即可保持为最小。

特性曲线 q_V-p 保持垂直，且在设置不同压力值时平行移动。

行程内控制

当系统中压力降至所设零行程压力以下时，弹簧 (13) 会将控制阀芯 (14) 推回其原位置。

再次对大控制活塞 (11) 进行加压，并将定子环 (4) 移至偏心位置。泵再次开始排油。