雨棚式可变情报板通常设于高速公路收费站或道路超限超载监测站雨棚位置，以壁挂、吊装等方式安装，通过提前发布交通诱导和控制信息，使驾驶员能了解前方路段交通状况并作出判断。当前方路段发生交通异常信息时，可根据路网交通的具体情况发布相关的控制诱导信息，为交通道路的使用效率发挥着积极且深远的意义。

　　雨棚式可变情报板符合国家标准GB/T23828-2009《高速公路LED可变信息标志》规定，出具国家交通安全设施质量监督检验中心（交通部交通工程监理检测中心）的检测报告，由显示屏体、控制系统、配电系统、通信系统、监控单元、壁挂/吊装结构（固定架、通讯线、维修锁等）组成。

　　雨棚式可变情报板基本参数：

　　1.显示板面积：9.6m×0.96m

　　2.像素点间距：20mm

　　3.显示部分：每个像素由2颗高强度进口铝、铟、镓、磷四元素管红色LED管，1颗高强度氮化镓绿色LED管组成，可显示红、黄、绿三种颜色。

　　4.失控率：小于千分之一。

　　5.像素管：采用防水、防尘、防腐蚀的户外型组件。

　　6.LED半功率角：30度。

　　7.显示光强：大于8000cd/㎡；

　　8.发光亮度：可根据外界环境条件或手动调节，至少八级以上。

　　9.电流驱动：LED采用定电流驱动，具有过流保护功能。

　　10.MTBF：大于100000小时，整机MTBF大于10000小时。

　　11.动态视认距离：不小于250米。

　　12.静态视认距离：不小于300米。

　　13.工作温度范围：-40-+55℃。

　　14.全亮功率：小于等于1500W，平均工作功率小于等于350W。

　　15.显示功能：根据监控分中心发出的控制指令，显示汉字、英文、图形、字符、数字等信息；显示屏上的字符或图案的结构尺寸须符合GB5768的要求；具有一、二级简体字库，具有中宋、宋体、黑、仿宋、楷体五种以上字体，且应包括含16点阵、24点阵、32点阵、40点阵、48点阵等字体。

　　16.显示方式：立即显示、上移、下移、左移、右移、横百叶、竖百叶、上下合拢、左右合拢、中心展开等。可变信息标志应可存贮一些固定显示内容（200条以上文字内容，90幅以上图片），并可根据监控分中心的命令进行调用。可变信息标志可轮流显示几条信息，显示的时间可设置。可变信息标志可进行全屏幕编辑，无显示内容时或通信中断40分钟以上时。自动黑屏，开机时自动清空上次显示内容。

　　17.自检功能：当可变信息标志接到监控分中心的指令时，应校验有效性和**性，向监控分中心发送确认与否信号，并驱动可变信息标志显示相应内容。进行可变信息标志日常自检，以监视设备故障，并将故障和报警信息传送到监控分中心。设备软、硬件系统能在不中断情报板正常显示的条件下，能随时接受中心指令，自动对屏体所有LED发光管、通讯链路、驱动单元等故障实施实时监测，中心计算机屏幕上能实时直观的获取并点对点定位故障点所在准确位置。监视每个显示单位的工作状态，当显示单位的损坏率达到一定程度，应将显示板关闭，并向监控分中心计算机发出故障信息。

　　18.控制器技术指标：控制器为高集单板系统。

　　19.通信接口：可支持至少2个RS232/RS422/485接口和2个10M/100M以太网口。

　　20.电源要求：12V-30V直流。

　　21.工作环境温度范围：-40-+70℃。

　　22.工作环境湿度范围：10%-98%。

　　23.控制器：需实现协议对接，以同步显示可变情报板的显示内容、显示设备状态、故障信息等各种信息，方便现场维护。可远程设置系统时间，并能在控制器小显示屏上显示本地时间。

　　24.显示板安装：显示板应为可拆装式模块化结构。

　　25.平整度：显示屏的显示模块内各像素之间及各显示模块之间，像素应排列均匀、平整，各像素点间距允许误差+-1mm，不平整度不大于2mm/㎡。

　　26.机箱结构：显示屏分内外双层机箱，为全封闭、全天候、防风雨型，防护等级达到IP65。

　　27.机箱材料：箱体材料为冷轧钢板，表面为黑色或深灰色，不反光。

　　28.防雷功能：设备具有防雷保护功能；控制器设置在显示面板内部，与显示板自成一体，不另设机箱。

　　29.机箱性能：为提高稳定性，机箱采用无风扇设计。需有良好的自然通风散热、防尘措施。

　　30.防风等级：40m/s，由此产生的几何形变不大于2mm