HDRZ-3000变压器绕组变形测试仪根据对变压器内部绕组特征参数的测量，采用目前世界发达国家正在开发完善的内部故障频率响应分析(FRA)方法，能对变压器内部故障作出准确判断。

     变压器设计制造完成后，其线圈和内部结构就确定下来，因此对一台多绕组的变压器线圈而言，如果电压等级相同、绕制方法相同，则每个线圈对应参数(Ci、Li)就应该是确定的。因此每个线圈的频域特征响应也随之确定，对应的三相线圈之间其频率图谱具有一定可比性。

     变压器在试验过程中发生匝间、相间短路，或在运输过程中发生冲撞，造成线圈相对位移，以及运行过程中在短路和故障状态下因电磁拉力造成线圈变形，就会使变压器绕组的分布参数发生变化。进而影响并改变变压器原有的频域特征，即频率响应发生幅度变化和谐振频点偏移等。并根据响应分析方法研制开发的变压器绕组测试仪，就是这样一种新颖的变压器内部故障无损检测设备。它适用于63kV～500kV电力变压器的内部结构故障检测。

     HDRZ-3000变压器绕组变形测试仪是将变压器内部绕组参数在不同频域的响应变化经量化处理后，根据其变化量值的大小、频响变化的幅度、区域和频响变化的趋势，来确定变压器内部绕组的变化程度，进而可以根据测量结果判断变压器是否已经受到严重破坏、是否需要进行大修。

      对于运行中的变压器而言，无论过去是否保存有频域特征图，通过比较故障变压器线圈间特征图谱的差异，也可以对故障程度进行判断。当然，如果保存有一套变压器原有的绕组特征图，更易对变压器的运行状况、事故后分析和维护检修提供更为**有力的依据。

变压器绕组变形测试仪由笔记本电脑及单片机构成高精度测量系统,结构紧凑，操作简单，具有较完备的测试分析功能，对照使用说明书或经过短期培训即可自行操作使用。

二、 技术特点

      1、***控制采用高速、高集成化微处理器。

      2、笔记本电脑与仪器之间通信USB接口。

      3、使用工控机与测量仪器一体化，在测量现场不需使用移动电脑。

      4、硬件机芯采用DDS专用数字高速扫频技术(美国)，通过测试可以准确诊断出绕组发生扭曲、鼓包、移位、倾斜、匝间短路变形及相间接触短路等故障。

      5、高速双通道16位A/D采样(现场试验改变分接开关，波形曲线有明变化)。

      6、信号输出幅度软件调节，*幅度峰值±10V。

      7、计算机将检测结果生成电子文档(Word)

      8、仪器具有线性扫频测量和分段扫频测量双测量系统功能,兼容当前国内两种技术流派的测量模式

      9、幅频特性符合国家关于幅频特性测试仪的技术指标。横坐标（频率）具有线性分度及对数分度两种，因此打印出的曲线可以是线性分度曲线也可以是对数分度曲线，用户可根据实际需要选用。

      10、检测数据自动分析系统,

                 横向比较A、B 、C三相之间进行绕组相似性比较,

                                                 其分析结果为:

                                                                       ①一致性很好

                                                                       ②一致性较好

                                                                       ③一致性较差

                                                                       ④一致性很差,

                纵向比较A-A、B-B、C-C调取原数据与当前数据同相之间进行绕组变形比较，

                                                其分析结果为: 

                                                                        ①正常绕组

                                                                        ②轻度变形

                                                                        ③中度变形

                                                                        ④严重变形

      11、可自动生成Word电子文档，供保存和打印。

      12、该仪器完全满足电力标准DL/T911－2004《电力变压器绕组变形的频率响应分析法》的技术条件。

三、 主要技术参数

      3.1 扫描方式： 

                        1. 1、线性扫描分布

                                          扫频测量范围：(10Hz)-(10MHz)40000扫频点、分辨率为0.25kHz、0.5kHz和1kHz。

                        2. 分段扫频测量分布

                                         扫频测量范围：(0.5kHz)-(1MHz)、2000扫频点；

                                                                 (0.5kHz)-(10kHz)

                                                                 (10kHz)-(100kHz)

                                                                 (100kHz)-(500kHz)

                                                                 (500kHz)-(1000kHz)

     3.2其他技术参数

                    1. 幅度测量范围: (-120dB)至(+20dB)

                    2. 幅度测量精度: 0.1dB

                    3. 扫描频率精度: 0.01%

                    4. 信号输入阻抗：1MΩ

                    5. 信号输出阻抗：50Ω

                    6. 信号输出幅值：±20V

                    7. 同相测试重复率：99.9%

                    8. 测量仪器尺寸(长宽高)300x340X120(mm)

                    9. 仪器铝合金箱尺寸(长宽高)310x400X330(mm)

                    10.总体重量:10Kg

四、 使用特点

      1.变压器绕组变形测试仪由测量部分及分析软件部分组成，测量部分是高速单片机控制，由信号生成及信号测量组成。整个工作由仪器自身的嵌入工控机完成，无需接线和连接笔记本电脑，使用方便。当然也可使用USB接口与笔记本电脑连接。

      2.在测试过程中仅需要拆除变压器的连接母线，不需要对变压器进行吊罩、拆装的情况下就完成所有测试。

      3.仪器具备多种频率线形扫频测量系统测量功能，线形扫频测量扫描频率高达10MHz，频率扫描间隔可分为0.25kHz、0.5kHz和1kHz,对变压器变形情况提供更多的分析。

      4.仪器智能化程度高，使用方便，具有自动量程调节，自动采样频率调节等多种功能。

      5.软件采用windows平台，兼容Win98/2000/WinXP/Win7/Win8/Win10系统。为使用者提供了更加方便和易于使用的显示界面。

      6.提供历史曲线对比分析，可同时加载多条历史曲线观察，能具体选择任意曲线进行横向和纵向分析。配有专家智能分析诊断系统，可以自动诊断变压器绕组的状态，同时加载6条曲线，各条曲线相关参数自动计算，自动诊断绕组的变形情况，给出诊断的参考结论。

      7.软件管理功能强大，充分考虑现场使用的需要，自动保存环境条件参数，以便作变压器绕组变形诊断时提供依据。测量数据自动存盘、具有彩色打印功能，方便用户出测试报告。

      8.软件人性化特点明显，测量的各种条件多为选择项，变压器详细参数可保存用做诊断参考，并且不用在现场输入，可以以后再添加修改信息，使用起来更加方便。

      9.软件智能化程度高，在输入、输出信号连接好之后，设置好条件参数，就可以完成所有的测量工作，并且随时能在测量中打开历史波形曲线进行比较观   察和停止测量。

      10.每相测量所需时间小于60秒,对一台高、中、低绕组的电力变压器（容量、电压等级不限）进行绕组变形测量，总需时间不超过10分钟。

测量变压器时,接线人员可任意布放信号输入输出引线，对测量结果无影响,接线人员可停留在变压器油箱上面,不必下来,减轻劳动强度。

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