巩筑机电 电动液压堆高车 BDD2000 半电动堆高车，电动堆高车厂家
￥6800.00/件
浙江-杭州市
有效期长期有效
电动 液压 堆高车 BDD2000半电动堆高车
1、优势：
• 车架结构坚固耐用，确保货叉轻松处理重型货物。
• 交流驱动系统使整车反应更迅速，控制更**，运行更平稳，电瓶使用寿命更长。
• **的交流控制器，质量可靠，性能优异，具有再生制动、反向制动及多种参数可调功能， 可使整车的运动性能达到不同作业状态下的*状态。
• 门架上装有电子限位开关，准确控制门架的**起升高度，防止对起升电机造成损害。
• 门架结构坚固耐用，确保货叉的起升和下降稳定安全。
• 门架上装有安全网，保护操作者免受意外伤害。
• 紧急断电插拔件作为标准配置，只需拉出插拔件就可以切断所有电源，车子立即停止。
• 手柄头设计符合人机工程学，美观、简洁，操作舒适方便，控制按钮位置设计科学，方便左右手操作。
• 较长的操纵手柄，大大降低了转向力，使操纵更轻便。
• 手柄转向角大于180度，整车车身较短，使车子转弯半径较小，增加了操作的灵活度。
• 慢速行驶功能，将手柄处于近垂直状态，行驶速度会自动降低，便于在狭窄空间内实现**作业。
2、技术参数表：
特性 | 型号 |
| BDD2000 |
动力 |
| 电动 | |
操作方式 |
| 步行 | |
额定承载能力 | Q(kg) | 1500 | |
载荷中心距 | C(mm) | 600 | |
前悬距 | x(mm) | 765 | |
轴距 | y(mm) | 1519 | |
重量 | 自重(包括蓄电池) | Kg | 1596 |
满载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 1345/1663 | |
空载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 955/553 | |
轮子、底盘 | 轮子，橡胶实心轮，聚胺酯轮 |
| 聚氨酯轮 |
轮子尺寸，驱动侧 | Æ×W (mm) | Ф230×75 | |
轮子尺寸，承重侧 | Æ×W (mm) | Ф80×70 | |
稳定轮尺寸 | Æ×W (mm) | Ф124×60 | |
轮子数量(驱动侧/承重侧，x=驱动轮) |
| 1x+2/4 | |
轮距，驱动侧 | b10(mm) | 750 | |
轮距，承重侧 | b11(mm) | 395 | |
基本尺寸 | 门架缩回时高度 | h1(mm) | 2220 |
自由提升高度 | h2(mm) | 1660 | |
提升高度 | h3(mm) | 4915 | |
作业时门架高度 | h4(mm) | 5520 | |
作业时手柄高度 | h14(mm) | 945/1370 | |
门架缩回时货叉高度 | h13(mm) | 85 | |
总体长度 | l1(mm) | 2180 | |
车体长度 | l2(mm) | 1030 | |
车体宽度 | b1(mm) | 1000 | |
货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1150 | |
货叉外宽 | b5(mm) | 575 | |
离地间隙 | m2(mm) | 25 | |
通道宽度1000×1200跨货叉放置 | Ast(mm) | 2645 | |
通道宽度 800×1200 沿货叉放置 | Ast(mm) | 2592 | |
转弯半径 | Wa(mm) | 1806 | |
性能 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 5.9/6.0 |
起升速度 满载/空载 | m/s | 0.141/0.212 | |
下降速度 满载/空载 | m/s | 0.227/0.178 | |
爬坡能力 满载/空载 | % | 6/12 | |
行车制动 |
| 电磁制动 | |
电机 | 驱动电机功率S2 60 | kw | 1.5 |
提升电机功率S3 15%
| kw | 3 | |
蓄电池根据 DIN43531/35/36 A,B,C标准 |
| B，3PzS | |
蓄电池电压/容量 | V/Ah | 24/350 | |
蓄电池重量 (+/-5%) | kg | 288 | |
按VDI循环能耗 | kWh/h | 2.06 | |
其它 | 驱动控制方式 |
| 场效应管控制 |
驾驶员耳边噪音水平 根据EN12053 | dB(A) | <70 |
杭州巩筑机电有限公司是一家专业以电动、液压作为驱动力的机电设备供应商，凭借“诚信经营、服务周到”的良好口碑跻身于机电设备市场中来，致力于提供“质量可靠的产品、安全稳定的设备”给广大所需的用户，每一台设备都为您专门定做、为你提供合理的、实用的解决方案、。主营液压升降货梯、剪叉式升降平台、铝合金升降平台、固定登车桥、移动登车桥、移动装卸平台、手动搬运车、手动堆高车、电动搬运车、电动堆高车等液压设备，欢迎新老客户咨询。
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