一、卓群油***雾化机理

传统的雾化方式有机械压力雾化（包括转杯式），气动雾化（包括内、外混）等方式。机械雾化是用油泵将高压油（通常3.0MPa左右）通过油***机械雾化片的旋流，高速油流与空气摩擦而使燃油雾化，其油滴索太尔平均直径在120um左右。气动雾化引入了一道雾化介质（1.0MPa压缩空气或蒸汽）借助于介质的动能在油***喷口处去吹散燃油，这种雾化油滴索太尔平均直径在100um左右。

本公司由毕业于北京**航天大学的翟怀超担任总工程师，燃油***为其专利技术，专利号：200420075259.4，**的技术及丰富的现场经验已先后为多家企业解决燃烧问题。

我们公司根据国外**雾化理论“气泡雾化理论”，成功开发出“气泡雾化”型油***。所谓“气泡雾化”就是利用较低压力的雾化介质（0.5MPa左右）与燃油（0.5MPa左右）在特殊设计的喷嘴内相互剪切，变形，加速后在雾化室（气泡发生器）中产生大量的油膜包气泡的气泡流，当气泡在通过喷口时产生爆破雾化，从而产生更细的油滴。这种雾化油滴索太尔平均直径在40um左右。

无论任何一种雾化方式，都是在努力使燃油雾化成更小颗粒，从而增大油膜与空气的接触面积，从而达到充分燃烧之目的。充分燃烧最直接的经济效益体现在节能环保，具体节能量根据炉型、原油***燃烧状况、操作人员技能等因素不同而不尽相同，一般比机械雾化油***节油**10％以上，**可达35％。

二、卓群油***炉工技术参数及特点

炉工参数：负荷：50～5000kg/h（根据情况设计）

油压：0.4～0.6MPa

汽压：0.5～0.8 MPa

雾化角：0～120º（根据用户情况设计）

火焰长度：3.5m（可调节）

特点：1.节能环保，平均节油率**10％。

2.雾化良好，可实现重渣油冷态点火。

3.火焰刚性强，不冒黑烟、不甩油、不结焦。

4.***头使用寿命长，检修方便。

5.耗汽量小，为油质量流量的10％左右。

6.调节比大，可达1：6。

三、改造后达至目标

1.易点火，燃烧稳定。

2.燃烧充分，不冒黑烟。

3.节油率**20％。

四、油*造方案

现场有汽源的，如果压力能达到要求直接使用汽源作为雾化汽源即可。

我们***前会安装针型阀来调节油压，达到我们油***使用条件。由于雾化机理不同，调整油压不会影响油***出力及系统油循环。

试用时可以在现场进行手动点火运行，等油***达到要求后再改动其DCS系统模块。以免给工程造成过多负担。

改造后连接简图：

试用办法及服务承诺：

本油*造可利用炉子运行期间、小修或大修期间进行，管道改造及热工程序调整完毕后，将油***安装到位并调整点*位置，我公司技术人员为你们现场调试。

A、将运行程序切换至就地控制，按油***运行程序一步一步进行手动操作，主要是调节油、汽针型阀门使油***达到*燃烧效果。然后切换至DCS系统操作。

B、亦可以利用DCS系统直接点火，在点火器打火15秒内迅速将油***调整至*燃烧状态。

C、稳燃时可用针型阀门调整出力至300kg/h~700kg/h。仍可达到较佳雾化效果。