2021年是埃孚润滑油面世的第23个年头，一个品牌能经历23载的风雨真是难能可贵。为庆祝这个美好日子的到来，埃孚润滑油专门为这个日子推出了一款“国六”标准车用油——A8升级版系列，作为这个庆典的献礼。
今天来和大家介绍这款“国六”标准A8系列环保润滑油——新一代GTL技术全合成车用机油。
那什么是GTL技术？
“国六”埃孚A8/GTL全合成油的性能特点又是怎么样的呢？
•黏度指数高（Viscosity Index:VI）：黏度指数高达140~155，黏度指数高的好处是润滑油可以适应较大的温度变化变化，在温度变化的过程中，相比起黏度指数低的润滑油，高黏度指数润滑油的黏度变化更稳定。
•蒸发率低（低于10 wt %）：在NOACK蒸发损耗试验（NOACK volatilities ：ASTM D-5800）中，蒸发损耗显著低于API II类、API III类基础油。在高温下稳定，损失量少。
• 低温性能：倾点略低于III类基础油（III类油基础油的倾点为-15℃左右），-21℃左右——在没有使用添加剂的情况下，使用降凝剂后倾点更低，可以适应更低温度下使用。
•纯净不含杂质：GTL基础油里几乎不含任何硫、氮、芳香族化合物，成分很纯净，因此抗氧化性很好，制成的润滑油可以使用较长时间，另外还比较环保，可生物降解。
“国六”埃孚A8/GTL全合成油与普通机油的区别在哪里？
全合成油品质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油强得多。全合成油的黏度指数更高，所以黏温特性更好，高温时润滑更充足，低温下流动性好。
普通机油就是矿物油，是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和全合成油逊色。普通矿物油在使用至3000公里时性能开始衰减，行驶至5000公里时会明显觉得发动机的阻力增大，而全合成机油是在8000公里时，性能才开始下降。
本次推出的A8升级版系列是满足欧六/国六标准的GTL全合成车用油，API:SP级别/粘度:5W-30和5W-40。低灰分低硫磷配方，能减少GPF堵塞；全生命周期二氧化碳零排放、零碳润滑,在环保方面又不错的表现。
为配合23周年的庆典，埃孚公司出台了一个非常有吸引力的优惠组合方案。作为回馈新老朋友的大礼，在这里就不预先透露，详情可以咨询所在区域销售经理及代理商。