我们是专业生产供应3号喷气燃料*****过滤分离器，90立方100LGF-90/10过滤分离器、油水分离器、*****过滤器、喷气燃料过滤分离器的厂家，型号齐全，专业应用于机场，油库，加油车等飞机加油场站。厂家专业生产供应喷气燃料过滤分离器，产品在全国各大民航机场，空军机场，海军舰船基地，农用机场使用多年。

按标准要求油品中不应该含有任何游离水。游离水通常会导致油液浑浊，这点可以目测出来。

从物理上说，浑浊液是两种液体的混合物（乳化），例如少量水分存在油料中，

因此，建议用户使用聚结过滤器对这些水分进行机械分离，通过聚结过滤器，

小水滴会在不同的滤层收集并汇集起来变成更大的水滴，形成直径为几毫米的水滴，离开聚结滤层后，大水滴与特殊的分水材料接触，此时的油料将产生分离过程，

水通过沉淀后流入回路中并从油液中分离，在分离过程中不能超过极限压差，这点非常重要的。

主要性能指标

1. 起始差压：＜0.05MPa

2. 脱水能力：水含量≤0.5％

3. 纳污容量：1.3g/（L/min额定流量）

4. 过滤后燃料清洁度：

（1） 游离水含量可＜15PPm

（2） 固体杂质含量可＜0.26mg/L

（3） 纤维含量可＜10根/L

5.允许工作差压：0.1Mpa

6. 滤芯结构强度：＞0.7Mpa

7. 过滤精度1微米

过滤器结构及工作原理：1.结构 过滤分离器是一个内部装有一级滤芯(过滤聚结滤芯)、二级滤芯(分离滤芯)的金属壳体,同时设手动、自动排气气阀(根据用户要求)，不锈钢放水阀、压差表、直读式压差计(根据用户要求)、在线取样探头阀、取样接头、安全阀(根据用户要求)、水面视器(根据用户要求)、伴热装置(根据寒带地区用户要求)等附件。2.工作原理 喷气燃料进入过滤分离器后,首先汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外，**步由过滤层滤除固体杂质，第二步通过破乳层,将乳化状态的油水分离,第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴,沉降于集水槽内；然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离 沉降于沉淀槽，由排水阀排出。干净的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘，由过滤分离器的出口排出。3.使用寿命 过滤分离器的工作状态及滤芯工作寿命主要根据压差来判断,当进出口压差达到0.1MPa(1.0kg/Cm²)，则说明聚结滤芯已经堵塞，应予更换。另外,当聚结滤芯使用超过半年时也应考虑更换，分离滤芯为*式滤芯，若无机械损伤，可长期使用但在更换过滤聚结滤芯时，应将其拆下清洗和检查。