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刮板机 链轮组件  链轮轴组  

铲煤板

本机设有中部槽、调节槽和联接槽铲煤板。铲煤板均由钢板组焊成形，其结构基本相同。

铲煤板用M20菱形头螺栓固定在中部槽靠煤壁一侧。在采煤机截割过后，推移输送机靠煤壁时，铲煤板把煤壁与输送机之间的浮煤铲起并挤入中部槽内。

推移梁

链轮组件存在的问题

刮板输送机链轮组件采用稀油润滑的方式稀油润滑有利于轴承的润滑和冷却，用的时间长，维护方便，链轮组件密封失效是漏油的主要原因，链轮组件密封失效主要有以下几个原因。

(1)运输和安装导致密封失效，刮板输送机链轮轴承座为薄壁套零件，链轮组件在运输和安装过程中，如果装卸不当就会导致密封失效而漏油。

(2)受工作环境的影响，链轮组件基本上是在煤泥里工作，煤粉有一定的腐蚀性和流动性。链轮与轴承座的旋转充满煤粉，浮封腔的金属唇口磨损，Ο形圈发生**塑性变形，失去了弹性而失效。

(3)受密封结构形式的影响，浮动油封由2个外形相同的耐磨金属密封环、Ο形圈及带有支撑腔的零件组成，密封环作旋转运动时，接触的端面形成密封面，由于轴承及各零件存在着尺寸误差，轴承样本给出的轴承宽度尺寸控制公差为 -0.508～+0.711 mm，轴向尺寸相差超过 1 mm。不同批次的密封环和O形圈性能并不完全相同，也有一定差异，致使密封接触面的压力变化很大，不易控制，密封环接触面很难形成稳定油膜。为防止初期链轮组件的泄漏，不得不增加压力，密封环磨损及 Ο 形圈老化加速造成泄漏。

在机头、机尾下面均装有推移梁。其作用是液压缸通过推移梁推移机头、机尾。另一作用是在输送机工作时，必须在推移梁两端柱窝内打支柱或单体液压支柱。防止输送机下滑和机头、机尾受采煤机牵引力而起伏。

推移座位于综采刮板机中部槽与液压之间之间，用于连接二者之间的固定连接。采煤机割煤过后，支架处于支撑状态时，推移油缸开始推移，将刮板机向煤壁推，到位后固定刮板机。支架立柱收缩，处于不支护状态，维护及检修标准

开始支撑。

链轮

链轮装在机头架上，主要由滚筒、链轮体组成。链轮为合金钢锻造的七齿链轮，齿面淬火处理。链轮组件运行 6 个月后，调转 180°后安装，以便使链轮齿的两侧面均匀

磨损。

机尾传动部

主要由减速器、液力偶合器、电机、机头架、回煤罩、链轮、舌板组件等组成

中部槽、开天窗槽、抬高槽

输送机采用铸焊封底式溜槽，槽间采用锻造长环联接；各种槽都设有底刮板链的观察孔；开天窗槽用来处理底刮板链运行中发生的各种情况；机头部、机尾部各设有 3 节

抬高槽，总变线量 52mm，保证采煤机自开缺口。

紧链装置

紧链装置包括紧链器和闸盘，紧链时和阻链器一起共同使用，由人工完成对输送机链条的紧链过程。

传动部

    传动部主要是由电动机、转轴器、减速器、传动链轮、紧链器、盲轴、机头架等组成。电动机、减速器与机头架采用平行布置的型式。电动机通过连接罩连接在一起，再通过4条约M24的螺栓将其平行侧挂在机头架上，减速器的输入轴通过木肖联轴器与电动轴相连接。输出轴伸入到机头架侧板的支承与机头链轮的一端用花键形式连接，机头链轮的另一端与安装在机头架另一侧的盲轴伸亦用花键形式连接。电动机产生的扭矩通过木销联轴节传给减速器，再经过减速器减速后把扭矩通过保险销传递给机头链轮，从而带动刮板链在中部槽中运行，达到运输煤炭的目的。使用中如遇到过载或刮板链刮等异常现象，保险销将首先被剪断，使电动机的扭矩不能传递给机头链轮，电动机即空负荷运转，起到了保护电动机及其它部件的作用。为了便于整体推移输送机，在机头架的下部安装有固定梁和支撑梁。为适应薄煤空间小的特点，传动部安装在固定梁上，总高度仅为540mm。

中部槽系产品的主要部件之一，是煤炭输送的通道。中部槽槽帮钢采用冷压槽帮钢或轧制槽帮钢两种。冷压槽帮钢组成的中部槽由8mm厚的冷压槽帮和6mm厚的中板焊接而成。轧制槽帮钢组成的中部槽由8mm厚的轧制槽帮和6mm厚的中板焊接而成，长度均为1200mm。槽帮一端焊有连接销，连接销插入相邻中部槽帮凹槽中，实现互相定位。中部槽可在水平面内偏移3°以适应工作面底板起伏不平和机器整体推移的需要。中板链道位置用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金，以增加耐磨性，提高使用寿命。根据需要，每节中部槽上可焊有挡煤板的支座，将挡煤板装上，提高输送量。