1、安全性：笼式车身结构、车身碰撞后移240mm，车身吸能缓冲、转向管柱溃缩吸能，驾驶室符合欧洲ECE-R29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的要求。
2、舒适性：气囊座椅八向可调，可根据体重自动调节高度、驾驶室四点悬浮、驾乘空间宽大、卧铺宽大、全智能空调，驾驶室密封性好，噪音小，保温性好。
3、智能化：人机工程、操纵性、超大储物柜、所有按钮触手可及，电动门窗、带除霜功能电动后视镜、遥控门锁、电动翻转驾驶室、车载、数码影音导航系统。
4、美观：外观造型采用当今流行的整体流线型设计与小倾角加大圆角的造型，风阻系数0.53
5、发动机特点：
•B10寿命：K10 100万公里以上 K12 K13160万公里以上
4、示范运营对比数据：
1、运行区域：青海格尔木地区。
3月18日，气瓶重新加注满LNG，费用计660元。扣除空车行驶部分，带挂重车行驶约230KM，耗气约600元，每公里耗气600/230=2.6元。
据中石油驾驶员王师傅介绍，他们车队东风天龙375马力柴油车百公里耗油在45升以上，柴油车每公里耗油45x7.4/100=3.33元。
计算可得，联合卡车LNG牵引车比东风天龙柴油车每公里可节约燃料费用3.33-2.6=0.73元。
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浙江鲁氏货运公司重载型LNG车燃料消耗 |
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车号/VIN |
日期 |
加LNG量（公斤） |
LNG单价（元/公斤） |
总质量（吨） |
路况 |
累计里程 |
经济计算(元/公里） |
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浙DK3819---LVM4C3N96BA002666 |
12月2日 |
256.25 |
6.2 |
90 |
上虞、绍兴杭州、德清、长兴、余姚、宁波等地。平原、丘陵高速、国道、一般道路 |
5601 |
2340.26/5601*6.2=2.6 |
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12月3日 |
218.78 |
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12月5日 |
252.77 |
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12月6日 |
215.19 |
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12月9日 |
445.34 |
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12月11日 |
242.64 |
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12月13日 |
249.38 |
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12月14日 |
263.97 |
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12月15日 |
195.94 |
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合计加LNG量（公斤） |
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