在遭受大地震时，为了避免落梁等灾难性损坏，在桥梁构造措施中，通常要设置防落梁装置等。在上部结构与下部结构之间设置防落梁装置，当防落梁装置不发挥作用时，上部结构可自由振动，当其开始发挥作用时，上部结构的振动受到约束。因此，防落梁装置等构造措施发挥作用及不发挥作用时桥梁的动力响应和各桥墩分担惯性力的关系是不同的。对于隔震桥梁，为了充分发挥隔震支座的减震作用，通常要求上部结构的可自由变形比较大，由于隔震桥上部结构较大的变形，导致这些构造措施可能在较低水准地震作用下，就已发挥作用。但设置防落梁挡块等防落梁装置目的是为了限制上部结构与桥墩顶部的相对变形，这也与隔震设计的原则有一定的冲突。因此，为了设计合理可靠的隔震桥梁，保证其在地震作用下的预期性能，必须对防落梁装置等构造措施对隔震桥梁动力特性的影响进行深入的研究。
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