公司名称：湖北程力专用汽车股份有限公司

 销售经理：刘经理

 商务ＱＱ：497559019

 公司地址：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

 中国专用汽车之都-政府定点采购企业

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湖北程力公司是湖北省**一家有生产随车吊吊机资质的生产厂家,可选用不同长度、吨位的底盘或吊机。程力随车吊具有快速升降、作业范围大、高效节能、操作方便、安全可靠等优点。可根据用户需要设计不同形式的随车吊洒水车，铁路用随车吊等。

湖北程力专用汽车股份有限公司专业生产东风小霸王随车吊、东风多利卡随车吊、东风1208随车吊、徐工随车吊、石煤随车吊、五十铃随车吊、解放单双桥随车吊、红岩前四后八随车吊等。随车吊根据车型不同可选装2 吨、 2.3吨、2.5 吨、3 吨、3.5吨、 4 吨、5 吨、 6.3吨、7吨、 8吨、9吨、 10 吨、 12吨、14吨、16吨、25吨吊机，根据吊机不同可选装伸缩式直臂吊机和折臂式吊机

东风小霸王（排半）国三随车吊，国3玉柴90马力柴油发动机，配2吨直臂或折臂吊机，厢长3.15米

多利卡国三标准随车吊，国3朝柴120马力柴油发动机，配3.2吨2节直臂吊机，厢长5.05米

东风140汽油国三标准随车吊，134马力柴油发动机，配3.2吨2节直臂吊机，厢长3.2米

东风140/47国三标准随车吊，玉柴140马力柴油发动机，配备3.2吨2节直臂吊机，厢长4.5米

东风145国三标准随车吊，康明斯160马力柴油发动机，配备3.2吨2节直臂吊机，厢6.05米

东风145加长型国三标准随车吊，康明斯160马力柴油发动机，配备5吨3节直臂吊机，厢长5.2米

东风153国三标准随车吊，康明斯180马力柴油发动机，配备5吨3节直臂吊机，厢长4.73米

东风天锦国三标准随车吊，康明斯160马力柴油发动机，3.2吨2节直臂吊机，厢6.05米

东风天锦国三标准随车吊，康明斯180马力柴油发动机，5吨3节直臂吊机，厢长5.7米

东风双桥国三标准随车吊，国3康明斯210马力柴油发动机，8吨4节直臂吊机，厢长7.55米

东风天龙双桥国三标准随车吊，康明斯230马力柴油发动机，10吨4节直臂吊机，厢长7.45米

东风天龙前四后八国三标准随车吊，康明斯245马力柴油发动机，12吨4节直臂吊机，厢长8..3米

江铃单排国三标准随车吊，江铃国3115马力柴油发动机，配备2吨2节直臂吊机，厢长3.65米

江铃双排座国三标准随车吊，江铃国3115马力柴油发动机，配备2吨2节直臂吊机，厢长3.15米

庆铃五十铃双排座国三标准随车吊，庆铃国3130马力柴油发动机，配备2吨2节直臂吊机，厢长3.2米

江淮单桥国三标准随车吊，锡柴国3130马力柴油发动机，3.2吨2节直臂吊机，厢长5.15米

江淮单桥国三标准随车吊，锡柴国3170马力柴油发动机，配备5吨3节直臂吊机，厢长5.75米

江淮小三轴国三标准随车吊，玉柴国3200马力柴油发动机，6.3吨3节直臂吊机，厢8.72米

解放单桥国三标准随车吊，国3一汽168马力柴油发动机，配备5吨3节直臂吊机，厢长5.7米

解放单桥国三标准随车吊，国3锡柴220马力柴油发动机，配备5吨3节直臂吊机，厢长5.32米

解放小三轴国三标准随车吊，国3锡柴180马力柴油发动机，6.3吨3节直臂吊机，厢长7.5米

欧曼前四后八国三标准随车吊，可调方向盘，240马力柴油发动机，10吨4节直臂吊机，厢8.3米

程力公司承诺：若果您订购我们的车辆，我们公司会给您送到指定地，并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。

全国24销售服务热线

尊敬的客户朋友，您可以通过、传真及电子邮件等方式与本公司联系,欢迎来公司光临指导、洽谈业务。

常见故障分析和排除

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单位全称：湖北程力专用汽车股份有限公司

组织机构代码：78641412-3

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程力汽车公司总经理“程阿罗”热忱欢迎各位新、老朋友惠顾，并期待着您的光临。同时，我公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠办理送车业务；到我公司提车，我公司为您代办全套行车手续。程力专用汽车愿竭诚为您服务，并期待您来我厂实地考察生产实力及产品工艺，程力汽车会为您提供**质的服务。

重视合同，确保质量，准时交付，严守承诺,以质量为生命，以信誉为基础，以效率求生存

程力公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。

程力随车吊是在总公司各级领导充分重视下逐步发展起来的,随车吊分公司自成立以来,总公司即高薪诚聘各种专随车吊底盘四大特点：

一：随车吊底盘大梁必须加固。一般选用280mm到300mm的大梁。前后桥要加大。前后弹簧钢板必须加厚。

二：随车吊底盘是随车吊安装在汽车上面的。所以必须考虑底盘的安装空间。特别是小三轴的车。要考虑前轮距的宽度。

三：随车吊底盘除了载货以外，还需要载随车吊本身有1000--5000公斤的自重。所以随车吊底盘有超载的特点。

四：该底盘是根据随车吊的特点，专门为随车吊而研发制作的。

湖北程力专用汽车有限公司,是国家发改委定点生产各类专用汽车的专业4吨随车吊3吨随车吊2吨随车吊厂家，世界知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商，致力于各类专用车的生产销售，特别注重于随车吊的出口贸易，产品远销泰国、越南、刚果、马来西亚、利比亚、尼日利亚等周边多个亚太国家及非洲地区。注册商标“程力威”牌，国家产品代码：“CLW”和“SNJ”。东风、解放公司的重要合作伙伴，主要从事各类专用汽车的生产制造业务，同时也销售各大型厂家的整车及配件。公司拥有自行出口权，产品占据大量国外市场，其主导品种有园林绿化洒水车、环卫洒水车、油罐加运油车、吸粪车、吸污车、摆臂、挂桶、密封式垃圾车、厢式运输车、消防车、半挂车、自卸车、散装水泥车、随车吊起重机、程力随车吊、程力起重机、程力直臂吊、程力折臂吊，吊机吨位从2吨、3.5吨、4吨、5吨、6.3吨、7吨、8吨、9吨、10吨、12吨、16吨、到25吨等八大系列100多个品种车型。同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘。

我公司专业生产东风小霸王随车吊、东风多利卡随车吊、东风1208随车吊、徐工随车吊、石煤随车吊、五十铃随车吊、解放单双桥随车吊、红岩前四后八随车吊等。随车吊根据车型不同可选装 2吨、2.3吨、2.5吨、 3 吨、3.5吨、 4 吨、 5 吨、 6.3吨、7吨、 8 吨、9吨、 10 吨、 12 吨、14吨、16 吨、25吨吊机，根据吊机不同可选装伸缩式直臂吊机和折臂式吊机。湖北程力公司为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商

业技术人材,潜心研发,在吸收徐工,石煤等吊机优点基础上,逐步改进,为了确保产品质量大幅度提升,主力吊机采用进口整体回转支承结构,在额定起重能力前提下,随车吊在水平状态下,可以自由伸缩,这个优点是程力公司特有.不呜则已,一呜惊人,在大量用户反馈信息中,程力威随车吊在吊臂强度,渗漏油率,使用寿命等方面也超越国内**产品.

程力随车吊在狠抓主机产品质量同时,也同时与各大载货汽车底盘商通力合作,选用各类加强加厚型随车吊专用底盘,充分保证了程力随车吊与底盘的**搭配,保证了程力随车吊与整车使用寿命**化,底盘可选东风随车吊专用底盘、解放随车吊专用底盘、欧曼随车吊专用底盘、斯太尔随车吊专用底盘等。

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 介绍

　　随车吊（truck with crane）正式名称：随车起重运输车，它广泛适用于市政建设、煤矿 

工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可全方位旋转。主要吨位有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨，按照结构形式可以分为伸缩臂式（直臂）和折臂式。　　随车吊（truck with crane）是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。

   **品牌　

　一、中联随车吊  二、徐工随车吊　　三、石煤随车吊 　　　四、牡丹江随车吊 　　五、古河UNIC随车吊 　　六、长春神骏随车吊 　　七、广林随车吊 　　八、长治清华随车吊

操作员注意事项

　　1、对自己的车辆非常了解，必须知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。　　2、应完全熟悉对随车起重运输车操作手册中规定的内容。　　3、应完全熟悉随车起重运输车吊装图。必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。　　4、按厂家要求，定期检查和保养随车起重运输。　　5、做好随车起重运输工作日志，在日志里记录：所有检测、维护以及对随车起重运输进行维修等的详细记录。　　6、找到负荷，装上锁具，并搞清楚负荷具体放置位置。尽管操作人员不负责确定负荷重量，但是如果他没有同监理人员核实重量，那么他就应对随车起重运输及其一切后果负责。　　7、考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素，并据此调整吊装的重量。　　8、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序，并保证在具体操作中实施。　　9、同信号员保持良好的沟通。 　　10、平稳、安全的操作随车起重运输。　　11、随车起重运输没人操作时，应停工，并对其进行正确操作。

组成与功能

　　随车吊一般由载货汽车底盘、 随车吊配件、货厢、取力器、吊机组成。　　随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。

维护说明

　　由于随车吊是特殊车辆，操作人员应接受生产厂家的指导、培训，对整车的结构、性能有足够的了解，并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供随车吊的产品使用维护说明书，是随车吊操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读随车吊的使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养随车吊。操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。随车吊在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：减轻负荷、强化润滑、加强培训、注意检查。只要操作人员重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行保养和维护，就会减少随车吊早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，让随车吊为您带来**的收益。同时，应强化随车吊各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂特殊要求除外。　　因此，在随车吊磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，使随车吊产生早期故障。　

　随车吊工作运行中注意事项　

　1）：了解起重货物的大小，找到货物中心位置到吊机立柱中心的距离，根据距离查看吊机起重能力参数。　　2）：吊机起重能力（力矩）是固定的，吊机工作半径越大。起重的货物越轻，工作半径越小，起重的货物越重。（工作半径是指力矩中心到吊钩的水平距离。）-　　3）：考虑吊机的起重大小与底盘大小的承受能力，大梁是选越大的越好，吊机大了而底盘小了，会使大梁变形和断裂。底盘小了，发动机的功率就小，影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时，就选择3吨以下的吊机。考虑250mm的大梁时，就考虑6吨以下的吊机。280mm的大梁可以选择8吨以下的吊机。像后八轮和前四的底盘就可以考虑10吨以下的吊机。

发展现状

国外随车吊发展现状

　　目前，国际上有瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家的十几家公司生产的几十种规模型号的随车吊，主要以欧洲为主。欧洲从20世纪40－50年代开始生产随车吊，主要厂商有HIAB（瑞典）、FASSI(意大利）、FERRARI（意大利）、PALFINGER（帕尔菲格，奥地利）、TIRRE（德国）、HEILA（意大利）等；亚洲生产随车吊厂商主要有加藤（日本）、多田野（日本）、古河UNIC（日本）；美洲生产随车吊厂商主要有GROVE等。这些都是世界知名的生产随车吊的公司，各公司都形成了功能多　　元化、品种系列化、机电液控制一体化的产品体系，**起重量已超过60t，吊臂长度已超过30m，**起重力矩已超过1000kNm

国内随车吊发展现状

　　我国随车吊的生产起步较晚，到70年代末，全国生产的随车吊产品品种还很单一，生产规模很小，到80年代，随车吊产品的品种及产量均呈增长趋势，近几年来，随车吊在国内市场的产销总量增长势头更猛，从行业统计结果可以看出，1999年市场总量为1000台左右，2000年市场总量约为1300台，2001年市场总量约为1700台，目前的市场总量约为2000台。全国生产随车吊的厂家约有10多家，主要企业有徐州随车吊公司、石家庄煤矿机械厂、山西长治清华机械厂、武汉汽车起重机厂、湖南专用汽车制造厂等。另外，近年泰安东岳重工机械有限公司（原泰安起重机厂）与日本古河UNIC机械金属株式会社合资成立了泰安古河机械有限公司；常林股份有限公司与奥地利的PALFINGER公司也将开始合作生产随车吊。徐州随车吊公司组建于2001年9月，在消化吸收国外先进技术的基础上生产SQ系列伸缩臂式、折叠臂式随车吊，并由航天部定点生产国防工程专用随车起重运输装填车、雷达车等产品，其产品曾批量出口伊拉克等国家。近两年来，依靠技术创新，取得了较快发展，2002年开发了近20个新产品，在国内处于**地位，成为我国随车吊行业的后起之秀。　　石家庄煤矿机械厂是我国较早生产直臂卷扬随车吊的工厂。山西长治清华机械厂是**航天部直属企业，早期生产直臂式随车吊。该厂引进瑞典希亚伯（HIAB）公司生产技术后，生产折臂式产品，无起升机构，采用变幅方式进行重物升降，具有欧洲产品的风格。武汉汽车起重机厂是较早生产随车吊的厂家，其产品为直臂式卷扬起重机，与东风、解放及黄河汽车配套，可在汽车底盘的尾部又加装了10t液压绞盘，特别适合于电业部门抢险与施工需要。湖南专用汽车制造厂始建于1950年，系湖南省机械行业重点企业，是国家计委、国家经贸委和机械工业部在全国**定点的随车起重运输车生产基地。主要产品有随车起重运输车、自卸车、厢式车、运输加油车、后装压缩式垃圾车等。　　由于我国随车吊起步于70年代，相对较晚，而且发展速度不快，只是近几年才有较大发展，和国外相比，还有很大的差距。具体表现在：　　1．品种少、产量低 我国随车吊现处于初级发展阶段，品种较少。中小吨位重复较多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年产量只相当于国外一个厂家的生产能力。　　2．起重力矩小，技术水平低 我国随车吊以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，起重力矩小，其他性能指标也一般低于国外先进产品。目前国内企业对随车吊的研究开发投入很少，液压系统、控制系统的技术水平也有一定差距。　　3．安全装置不齐全，操作不方便 我国随车吊仅装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等一般安全装置，全部为手动操作。而国外早已将电子技术广泛运用到随车吊上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。　　4．功能单一 我国随车吊以起重作业及运输功能为主，而国外随车吊均有多种附具，主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能。另外，国外一些厂家进一步开发了铁路专用随车吊等专用产品。　　5．外形不美观 我国随车吊设计单调，忽视了和汽车外形的协调，而国外对随车吊的着色非常严格，不仅在外形和着色上实现和卡车的一体化，还要求和城市的景观相协调随宜。　　随车吊驾驶室特点说明：半浮后悬机械减震，液压机械翻转，带空调，通道式仪板，配置：D310平头标准顶标配驶驶室。 　　适用工况：东风传统区域，铁粉，铁矿石等高密度货物重载知倒运类，适合山区道路，工地道路等较差路况运输。

  如何正确使用随车吊油离配合　

　专业随车吊是安全驾驶的前提，也可以减轻专用汽车部件的磨损。随车吊价格在操作时要根据不同的情况区别对待，油离并不是只有起步的时候需要。随车吊厂家驾驶手动变速器的专用汽车时，好的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是最不容易掌握的。新司机经常会出现起步时熄火、行驶换档时车身剧烈抖动的情况。行驶换档时由于离合器松得过快容易造成挫车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。随车吊起重机还有些新司机由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速了离合器的损坏。　

　正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将档位置于空档随车吊，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。

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