GJ30K-2型小型齿轮加热器升级款SL30K-2型齿轮感应加热器好用实惠

 SL30K型齿轮加热器应用于动力、传动机械、齿轮箱等传动部位的齿轮、齿圈、端盖、联轴器等零件的加热，以满足齿轮过盈装配的需要。 齿轮等异类特殊过盈工件，相对轴承类过盈件来说内孔比较小、厚度比较厚。假如用普通的轴承加热器芯棒来穿套加热的话损耗比较大，加热时间也非常慢！而如果采用专门的齿轮加热器来加热的话，不仅损耗小，而且加热速度也是非常快的，这样不仅大大地提高了生产效率，同时也节约了企业的加班成本，更重要的是大大地减低了操作人员地劳动强度，可谓是一举多得。 速力牌SL30K型齿轮感应加热器采用开启式涡流原理来加热工件，涡流原理中产生的磁力线可以很快地穿透工件，使得工件受热的相对面积更大，从而使得加热时的热量分布更广更加均匀，加热时间也就更快，SL30K型齿轮加热器完全适用于企业高效率的流水线生产行业.速力牌齿轮感应加热器不仅可以作为齿轮加热器、齿圈加热器、端盖加热器、联轴器加热器运用外，也可以做汽油机，柴油机连杆小头加热器，联轴器加热器、偏心壳体加热器等等内孔比较小厚度较厚的工件加热。 SL30K型齿轮加热器的具体参数： 型号规格 额定容量 （KVA） 适用工件尺寸(mm) 结构 内径 **外径 **宽度 SL30K-2 9.5                         10-70 150 10-50 开 启 式 SL30K-3 12 20-70 220 100 SL30K-4 16 25-90 350 150 SL30K-5 22 40-110 480 180 3)齿轮加热器的结构与工作原理： 速力系列齿轮感应加热器由干式自冷工频感应加热装置（以下简称主机）与控制设备两部分组成。1、短路加热： 齿轮加热器的主机为一组特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套齿轮或其它被加热工件。工作时，接通齿轮加热器主机的电源，工件（相当于副边绕组）因磁场感应产生短路电流而被加热。 2、涡流加热： 被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，工作时，工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。4)齿轮加热器的安装调试： 1、齿轮加热器的控制箱及主机分别安装到合适的地方。主机左右方向应水平，前后垂直方向允许向后倾斜但不大于3度。2、齿轮加热器安装完成后，在使用前必须按电气原理图复核，检查接线是否有误。3、检查正确无误后，合上开关，接通电源，此时电压表应有指示。 4、被加热工件放置到主机铁蕊中间活动轭铁的下面，将齿轮加热器的轭铁轻轻向下移动，使之与工件吻合（若工件厚度尺寸不变，可调节主机后杠杆桥下面的定位螺钉，使轭铁与工件保持2mm的间距，以方便连续操作）。至此，调试结束，可投入使用。5)齿轮加热器的操作程序： 1、购买齿轮感应加热器**回加热工件，应将测试加热到设定温度所需的时间。【齿轮加热温度一般在200左右】2、随即取出工件，以便套装。3、连续加热同一规格的工件，将功能选择开关拨到时控位置，设定加热时间，当工件被加热到所设时间即自动关断电源。4、工作完成后，将电源开关拨到停止位置，切断电源。六、齿轮加热器的注意事项： 外壳接地必须良好! 齿轮加热器没放置工件前，严禁按起动按钮。 本系列产品的控制电源为AC380V，插座与插头的接线应对应一致。 轴承加热温升勿超过120℃，以防退火；其它工件**加热温升不大于300℃。 6)齿轮感应加热器的优 点：    ① 节 约   与其他加热方法相比较，节电90%，节油****，节约厂房占地面积，减少操作工员，大大降低了成本。    ② 快 捷   二三十秒就可以将普通工件加热到100-300度，时间自控，操作方便，工作效率提高数倍以上。    ③ 可 靠   加热均匀，清洁无污染，明显提高装配质量及改善工作环境，安全环保，无火警危险。    ⑤ 退 磁   工频感应加热的关键在于退磁，本产品采用自动退磁法成功解决这一技术难题，符合残磁ZQ33-85标准