BJ--8071燃油系統免拆清洗劑

本品是由聚異丁烯胺、聚醚胺等有機胺作為清洗滲透劑、分散劑，對燃油系統形成的膠質和“油泥”進行溶解，能消除因燃油供給系統阻塞引起的各種故障，全面提高性能。清洗劑中含有防腐劑和潤滑劑，對機件具有防銹、防腐，耐磨損的保護作用。產品不含苯、硫化物等有毒易燃品和金屬元素，閃點、燃點較高，操作簡單。

產品性能：

1，     降低燃油消耗。

2，     排除爬坡無力、加速發滯的故障，提高加速性能、恢復動力。

3，     排除臺速不穩、車輛發抖、中途熄火的故障，使車輛運行順暢。

4，     改善冷啟動性能。

5，     降低噪音，減少尾氣排放。

使用方法：   

1，     發動引擎恢復正常工作溫度。

2，     檢視引擎節氣門進氣歧管（上吸式或下吸式），在節氣門後靠近節氣門處，有無真空吸力管口（一次可清洗到全部燃燒室）確定除碳方法。

3，     用調整器調整油門轉速，未除碳前轉速先調2500轉，除碳時將會降300—400轉，除碳時轉速絕對不得低於2000轉（禁止用腳踩油門固定轉速）。

4，     先將調整開關半開，除碳元素接入有負壓真空吸力管口（越接近節氣門越佳），遇有2個以上管口時，除碳元素需平均分配量同時除碳。

5，     調整開關調至除碳時以1瓶30—40分鐘流量**，但遇到下吸式時（由下向上吸），流量要調的更小，檢視及調整生成泡沫進入有真空吸力管口為正確除碳工作。

6，     除碳5分鐘後，進氣歧管整體由熱變冰涼（如遇歧管不冰涼，表示未清洗到，需找另有管口，但要完成1—5項）。

7，     除碳完成後10—15分鐘，進氣歧管整體冰涼變熱後（要摸進氣歧管**部），恢復正常引擎溫度，再拆除油門調整器（切記！除碳中及排碳時，絕不可踩油門）。

8，     排碳時油門在怠速運轉時，慢慢加至500轉/次，但加不起油門時，不能強加，也不能松油門。待引擎進排氣聲音順暢，再逐加500轉/次，至進排氣聲音更順暢，**到4000轉。緩加油4000轉，緩降到怠速數次後進排氣順暢，一切正常，才可熄火。

以上步驟完成後才可拆除碳接管，恢復原車接管。技師路跑二公里後一切正常，才可交車給車主進行50公里以上路跑排碳（下吸式發動機特別注意排碳動作，以免造成引擎機件擠壓損壞）。

[注意]：除碳結束後，發動機必須持續發動至進氣歧管恢復工作溫度。如果進氣歧管未達到工作溫度時熄火，將會使下一次發動較為困難。處理方法：拆出火花塞，將其烘乾，並將進氣歧管底部碳水抽出，不可加油，自然啟動引擎