3月31日消息，红旗首款自主高性能纵置前驱双电机混动变速箱成功下线，据悉，该研发成果是为了满足红旗H9换代等C级及以上豪华车型的需求。

　　该变速箱采用的是纵置前驱双电机多挡混动构型，能够解决主动悬架、大容量电池等“搭载难”的问题，同时，该变速箱对于车辆的操控、续航里程都能够起到正向加持作用。

　　值得一提的是，变速箱的研发过程中充分应用了虚拟装配技术，设计并制造装配工装20余套，过程中解决了诸多问题，仅用两天便完成了首台变速箱总成的装配工作。

　　今年1月份，由一汽自主设计的国内首款V型12缸直喷增压（V12TD）发动机在研发总院整车开发院试制部成功试制下线。

　　V12TD发动机基于红旗V12平台全新升级，最大功率560kW（762Ps），峰值扭矩1100N·m，性能指标达到国际水平，未来将搭载混动系统匹配整车应用，为红旗顶级车量身打造，支持一汽新能源战略。