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产品名称：

   新洁源 电动车单排水冷控制器

    摘要：

    本实用新型涉及一种电动车单排水冷控制器，包括控制器的外壳体，所述控制器外壳内部设有一铝制方型水管，所述铝制方型水管的一端设有进水口，另一端设有出水口，控制器95%的热量是由MOS（功率管）产生的，MOS（功率管）通过螺栓连接在铝制方型水管上的一侧，铝制方型水管端部的进水口，与控制器外部水泵的出水口通过管道连接，水泵的进水口通过管道与水箱的出水口连接，铝制方型水管的进水口再通过管道与水箱的回水口连接，水泵强制水循环，循环水体通过控制器内部的铝制方型水管流过，进行MOS（功率管）热量交换，水体温度升高，带走MOS（功率管）大部分的热量，本实用新型结构简单，运行稳定，控制器散热速度快，并且降低控制器的故障率。

电动车单排水冷控器

技术领域

[0001]本实用新型涉及电动车控制器散热技术，具体涉及一种电动车单排水冷控制器。

背景技术

[0002]电动车控制器是电动车最核心的电控制器件，也是一个易发热易损坏的电控器件，市场上有98%的电动两轮车、电动三轮车都是采用单排控制器，都是依靠外壳进行热传导，控制器95%的热量是由控制器内部的MOS（功率管）产生，想要延长控制器的使用寿命，需要及时的给控制器散热，而现有单排水冷控制器都是将散热管安装在控制器的壳体外壁上，由于控制器内部的MOS（功率管）离控制器的壳体外壁还有一定的距离，所以MOS（功率管）的热量得不到及时的散热，循环水只能带走MOS（功率管）20%的热量，虽然其可以起到一定的散热作用，但是效果不是很明显，使水冷装置的效率大大降低。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。

实用新型内容

[0003]针对以上缺陷，本实用新型的目的在于提供一种电动车单排水冷控制器，旨在用于解决现有的水冷控制器散热效率比较低的问题。

[0004]为解决上诉技术问题，本实用新型采用以下技术方案

[0005]提供一种电动车单排水冷控制器，包括控制器的外壳体，所述控制器外壳内部设有一铝制方型水管，所述铝制方型水管的一端设有进水口，另一端设有出水口，控制器95%的热量是由MOS（功率管）产生的，MOS（功率管）通过螺栓连接在铝制方型水管上的一侧，铝制方型水管端部的进水口，与控制器外部水泵的出水口通过管道连接，水泵的进水口通过管道与水箱的出水口连接，铝制方型水管的进水口再通过管道与水箱的回水口连接。

[0006]其中MOS（功率管）通过螺栓连接在铝制方型水管上的一侧。

[0007]本实用新型所述的电动车单排水冷控制器的有益效果为：MOS功率管通过螺栓连接在的铝制方型水管上。配合铝制方型水管外部的水泵、水箱，从而形成循环水，及时带走MOS功率管上热量，该结构简单，紧凑，合理，提高了水冷控制器的散热效率，降低控制器的故障率。