一、性能

通过对优质材料的选用和结构的优化设计（专利技术），大大提升了支座的承载能力，改善了支座的使用性能，延长了支座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，缩短了加工周期，降低了成本，同时安装施工方便、更换维护容易，是一款能够同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件，属行业推荐标准系列产品。结构新颖固定型支座采用卡榫结构，水平力可均匀地传递到任意方向，提升了支座的受力性能；单向活动型支座采用中间导轨结构，加工精度可靠，提升了支座的滑动导向性能；

二、等级：

0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、5.0MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、5.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN 、55.0MN、60.0MN。

三、按照水平力区分

JPZ(Ⅰ)型（普通型）——设计水平承载力为支座竖向承载力的10%；

JPZ(Ⅱ)型（抗震型）——设计水平承载力为支座竖向承载力的15%；

JPZ(Ⅲ)型（抗震型）——设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。

四、特性： 

根据：小震不坏、中震可修、大震不倒“三个水准设计研发，正常工作和小震时性能等同于普通球形支座，当地震力达到设计水平力后，建立螺栓剪断，等球面摩擦摆减隔震球形支座利用其特有的圆弧面通过延长结构周期，改变梁、墩之间相对位移，增加阻尼比的减震原理实现桥梁的减隔震功能，震后更换剪力螺栓即可重新使用；当实际地震超出设防目标时，还因有限位结构，防止落粱事故发生。