CES是一场汇聚着众多新车、新技术、新愿景的盛会，也是了解未来世界的重要窗口。本次展会有多家企业宣布将转型为纯电动品牌，同时通用自动驾驶车也有了面向私人销售的具体计划，这表明电动化、智能化已经成为大势所趋。

在展会上，宝马集团发布了iXM60高性能版本的iX车型，其最大功率为455kW，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，同时还展示了多款数字化成果，包括四款全新主题模式、悬浮式巨幕、电动车声浪模拟和“电子墨水技术”。

通用汽车CEO玛丽·博拉宣布，通用将在“这个十年的中叶”向个人用户销售自动驾驶汽车。这一计划早在2021年5月就有官方透露，利用自动驾驶子公司Cruise的技术推动向个人用户销售自动驾驶汽车的目标。

Stellantis集团的克莱斯勒品牌计划在2028年前完成向纯电品牌的转型。首款电动车将在2025年前推出，并将逐步取代现有燃油车产品阵容。该品牌还在CES上发布了Airflow概念车，展现了新的设计方向和技术特点。

除了展会外，特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想等企业都公布了新能源车销量，同时新交规也明确表示4月1日起超速20%以内不扣分。

索尼公司在2022CES展上发布了全新的纯电动SUV——VISION-S02概念车，官方称其充满的情况下可行驶350英里（562km）到400英里（644km）。该车采用了与之前发布过的VISION-S概念轿车相类似的设计语言，车身尺寸为4895/1651/1930mm，轴距为3030mm，最小离地间隙为157mm，车身重量为2040公斤。内部配备了贯穿整个中控台的三联屏设计以及触摸式功能控制区域，还将搭载全新研发的智能车联网系统以及多达40个传感器配置。

动力方面，VISION-S02将采用双电机作为动力源，每台电机最大功率为200kW，综合功率为400kW，并采用四轮驱动，最高时速为180km/h。底盘方面，新车将使用前双叉臂以及后空气悬架的组合。

此外，索尼还展示了5G远程驾驶技术，官方在日本的研发中心操作位于9400公里外德国的一台VISION-S测试车，通过方向盘、油门和刹车模拟器，远程驾驶德国的汽车，使得车速达到61km/h，并展示了转弯、加速、减速、刹车等一系列动作。

赛力斯近日否认了SF5停产的传言，并表示将继续接受用户订单。SF5车主曾在汽车社区发文控诉称被“割韭菜”，原因是刚买的SF5就停产停售了。华为与小康股份合作的赛力斯SF5于2021年4月上市，2021年4月至11月，赛力斯SF5销量共计7080辆。然而，AITO品牌的问界M5上市后，赛力斯门店改成AITO品牌，SF5暂停预定，民众慌乱。

众所周知，特斯拉/比亚迪/小鹏/蔚来/理想等中国电动车品牌在2021年都取得了优异的销售成绩。其中，特斯拉全年完成全球交付93.62万辆，同比增长约87.4%，比亚迪乘用车2021年全年销售73万台，同比增长75.4%。在中国造车新势力中，小鹏汽车一举拔得头筹，其全年交付98155辆，在蔚来汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车、威马汽车中紧随其后。

最后，值得一提的是新交规的出台。2022年4月1日起，修订后的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将施行，其中一个明显变化是超速20%以内不扣分。

近日，交通部颁布新的《道路交通安全违法行为记分规则》，对违法记分进行了一些调整。根据新规，违反交通规定的行为将继续被记分，记分将影响驾驶证的办理和使用，给驾驶员带来更多的责任和压力。

其中，违法记分有所调整。以前的小车超速扣分值12、6、3、2、1，现在调整后变为了12、9、6、3、1。此外，以前超速50%以上是要扣12分、20%-50%扣6分、20%以下扣3分，而调整后主要针对高速快速路级普通道路进行了区分。普通道路的扣分进行了下调：超速50%以上扣6分、20%以下不扣分，并且高速上超速20%以下也不扣分。

此外，交通部还对其他违法行为的记分规则进行了调整。驾驶与准驾车型不符的机动车从12分降为9分；违反禁令标志、禁止标线指示从3分降为1分；驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为，从2分升为3分。

但对于情节轻微的交通违法行为，交警将会给予警告处罚，免予记分。

这些调整将对驾驶员的行为产生更强的约束，提醒人们规范自己的交通行为，遵守交通规定，减少交通事故的发生。