实施国Ⅴ“太突然”
环保部在2012年12月发布《关于实施**第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》，却要求在2013年元月开始实行，间隔时间如此之短，让企业有点措手不及。
目前各企业虽然拥有了燃气车国Ⅴ的技术储备，但由于准备时间较短，整车公告申报也需要耗费很长的时间，因此各车企的国Ⅴ产品并没有全部覆盖之前的国Ⅳ车型。“整车公告的申报是一个复杂的过程，包括工信部公告、环保部排放公告、交通部油耗公告、质检总局3C认证等，从申报到审批需要大约3~5个月的时间，而且各车型还要分批上报，严重影响了车企的销售计划。”相关车漆复测人表示。
重汽相关负责人则表示，发布公告之前，环保部没有传达任何要在2013年1月1日实行国Ⅴ排放标准的文件。实施前一个月才发布该条例，没有给车企留出缓冲期，使企业上公告和组织批量生产成为问题。“之前在确定柴油国Ⅳ标准日期时，是经过了长时间的印证和商讨才确定下来的。天然气国Ⅴ也应该遵循这种模式，至少提前半年发文通知，明确实施时间，让车企做好充分的准备。”该负责人认为，虽然车企已经具备生产国Ⅴ产品的技术能力，但如果让产品更加完善，还需要一定时间的验证和测试，而现在这个时间已经被大量压缩了。
对此，中通客车副总工程师兼技术中心主任李晨也持有相同的观点。“柴油国Ⅳ标准日期的确定是经过详细的研究与测试得出的结论，在此期间还作出了延期的调整，有长时间的准备和缓冲。然而天然气国Ⅴ排放标准的决策并没有经过客观的市场调研。目前，国Ⅳ天然气车还没有大面积铺开，如果现在实施国Ⅴ排放标准，可能会像柴油国Ⅳ一样产生诸多问题。”李晨认为，天然气国Ⅴ排放标准只是**技术标准中的规定，在如此短的时间内要求实施该标准，会造成市场很难启动。
不仅如此，据李晨介绍，与卡车不同，客车除了要上公告外，还要进行车辆的等级评定（例如：省际线路一般都要求高一级或高二级的车型），更加延长了车辆审批的时间。
天然气国Ⅴ“太突然” 车企准备不充分，众多位卡客车经销商均表示，目前整车还在上公告的阶段，何时才能进入销售阶段还不得而知。
为了缓解国Ⅳ车不能上牌的困境，很多城市推出了临时政策。成都地区是一个很典型的例子，今年正式实施国Ⅴ标准后，成都地区LNG国Ⅳ车的公告信息在车管所已经调不出来了，造成很多车辆上不了户。相关部门见此情况就制定了补充细则，将国Ⅴ排放标准延迟到7月1日实施，国Ⅳ车可以在此期间办理上户手续。通知下发后，在3月开始陆续办理。
推行国Ⅴ影响销量
实施天然气国Ⅴ标准后，之前国Ⅳ车由于不达标不能上牌，而新的国Ⅴ车又因为公告问题不能及时推出，对车企销售带来很大的影响。
“天然气国Ⅳ车在乌鲁木齐已经不能上牌了。”某品牌经销商负责人表示：“去年公司已经告知用户必须在规定的时间内上户，如果超出时限，后果由自己负责，然而目前还是有一批没有上牌的车辆。除此之外，我们内部也有一部分库存车无法出售，对我们自身影响也很大。不仅如此，目前国Ⅴ车的公告预计在4月份才会批复下来，因此在1~4月，燃气车的销售处于空白期。”
此外，**部门给厂家留出上公告的时间确实很紧张，对销售也会有一定的影响。今年前3个月，因国Ⅴ车辆需要上公告导致车辆无法销售，因此销量比预期下降10%左右。多数企业需要半年以后才能得到公告，损失将会比较大。
除了销量受挫外，配套服务也会受到一定影响。因为车辆的升级，服务站零部件的储备和维修员技术知识的普及也需要一定时间。面对不利的情况，目前发动机厂家在积极应对，相关零部件的准备和培训也在陆续开始。
值得注意的是，国Ⅳ升级到国Ⅴ后，促使整车企业必须提高技术能力来担负起保护环境的责任。标准的提高主要体现在零部件配套技术和水平的提高上。天然气国Ⅴ标准的实施，意味着企业造车成本将有一定提高。业内人士表示，新标准的实施将使汽车发动机的成本增加1万元左右。另外，国Ⅴ车需要装配EGR后处理系统，成本也会增加1万多元。这样，天然气汽车的价格也会相应提高，预计要增长10%左右。
燃气须统一标准
据了解，国Ⅴ气体机进行测试时，使用的燃气质量是标定的，**的纯度也在规定的范围内。但车辆上路运行后，气体机如果不适应国内的燃气品质，就可能会产生故障。因此，很多车企呼吁统一燃气标准。天然气的主要成分是**，且含有其他成分，在燃烧过程中会产生氮氧化物，导致排放水平不过关。目前，国内对燃气的标准没有一个清晰的定论。如果**能够对车用燃气标准出台一系列的政策，对排放的耐久性和一致性是有好处的。
天然气和原油不同，油可以通过冶炼技术把控品质，而天然气则由于产地不同，每个地方含有的杂质也不一样，提炼的过程中会有很细微的差异。国Ⅳ时期，开采的天然气即使不经过任何处理也能满足排放标准，但是升级到国Ⅴ后，如果燃气中仍然存在杂质，排放就可能达不到要求。
如何才能解决？目前国Ⅴ车上已经安装了后处理系统，可以将排出的气体进行还原，使其燃烧更加充分，减少尾气排放。但这只是权宜之计，仍需要**统一燃气标准，因此，应该将其提到日程上来。
据了解，**目前正在对天然气标准进行拟订，希望在不久的将来，会制定出系统完善的标准体系。制定统一的燃气标准后，还要加大力度去执行，如果还抱着得过且过的心态，那么该标准将形同虚设。
