1.阀体疏松导致的外漏维修

多路阀体是采用铸铁浇筑而成的，外漏的主要的原因是由于阀体的铸造缺陷疏松而引起的。阀体的外表面疏松比较容易发现，而连接螺杆孔内和内流道的疏松不容易发现。钻连接螺杆的地方，阀体组织比较厚实，疏松多发生在这个地方，当发生外漏的时候，要仔细分清楚究竟是那片阀疏松漏油，以便于准确的更好新阀体。

2.密封圈损坏

当外漏发生在阀体两端滑阀的外出端或者端盖的时候，插装方式的安全阀过载阀，单向阀螺盖等地方，一般来说，都是这个地方密封圈O形圈装入的时候损坏所导致，要将这个地方密封圈拆卸下来，仔细观察，找到局部的损坏，确定是密封圈损坏，并找准损坏的原因：是尺寸不对，还是飞边毛刺，是装配不正确，还是找出其他的原因，消除隐患之后，再装上新的密封圈。

内部泄露超差维修，其原因分析如下

1.油液粘度小

内泄露超差，先查一下油液是否太稀了，是否是系统规定的使用牌号的液压油，如果不符合，就应该换上粘度比较大，又不影响系统其他功能的液压油。

2.油温太高

有的系统散热条件不好，环境温度又高，造成了油温达到100℃以上，这个时候油液是非常的稀的，使得多路阀内漏超标。这个时候，首先要找出发热的原因，散热的条件是否满足，想办法进行冷却，使得液压油温度在80℃以下。

3.先导阀锥阀中心和阀座不垂直

造成不垂直的原因是：弹簧本身的制造质量，阀座密封平面和阀体安装孔不垂直，阀座恐吓阀体安装孔不同轴，锥阀尾柄在调压弹簧孔中转动不灵活，锥阀斜面和尾柄不同轴，弹簧安放面和锥阀锥面中心线不垂直等，可以按照上面的几个因素逐一的进行排除，一般情况下是采用排除的方法，先更换调压弹簧，然后更换锥阀，再更换阀座，由易到难，*终找到原因。