安装汽车尾板可有效提升货物装卸效率、节约人力资源、提升运输组织效率，对于推进货运行业转型升级高质量发展、促进物流业降本增效具有积极意义。随着汽车尾板安装的合法化，尾板行业也向着规范、健康、有序的方向发展。

然而尾板种类繁多，该如何选择也是一件麻烦事，今天小编就带大家了解下目前市面上的*常见的三种汽车尾板，看看你更喜欢哪种？

悬臂式尾板 应用广泛

悬臂式汽车尾板是汽车尾板*为常见的一种，也是使用量*、适应性*强的一款尾板。可实现垂直、后翻、水平等多个动作。

该类尾板是*为广泛应用的一种结构形式。其特点是载重量大、故障率低、安全性高，几乎在各式货车上都有出现过。适用于邮政、银行、燃气、商超配送、城乡运输、货运站等多种物流场景。

折叠式汽车尾板 无缝对接货台

折叠式尾板结构相对要复杂一些，安装在汽车尾部大梁以下。该款产品的优势在于其特殊的可折叠性。当收起状态下，尾板藏于尾部下方，对车厢开关门、倒车都不会有任何影响，便于车辆厢门的开启及其他作业（例如叉车、对接月台等）。

折叠式汽车尾板具有体积小、质量轻、运动平稳等特点，主要运用在冷链物流与专线物流上。当车辆折叠尾板后，可实现与仓库、冷库等建筑无缝对接，大大提高便利性。

垂直式汽车尾板 代替车门

相较于其他类型尾板，垂直式尾板构造简单、轻便，但不足之处在于承载力相对较小。另外，得益于垂直尾板的升降特性，该尾板可取代车辆尾门，而不占用车辆装载空间。

车辆可以通过垂直尾板，实现车对车货物转运，直接从大型物流车辆上装载货物，减少中间环节，提高转运效率。尤其适用于注重时效性的城市物流用车，能够快速响应并完成装卸。

当然，尾板的种类还有很多，例如外部旋转、内部旋转、内嵌式、伸缩式等。它们几乎能够胜任绝大多数物流运输场景。目前，不少车企也开始推出预装尾板的车型。对于车主而言，这样避免了后期改装的麻烦。而车企安装尾板，能够更好与车辆进行匹配调试，保证各项参数的稳定性，确保整体性能和安全。

另外，我们在安装汽车尾板的时候，一般可选材质有钢板和铝合。铝合金尾板的优势在于质量更轻，抗腐蚀性、防锈能力更强，可为车辆起到一定节油作用，并且耐久度更好，寿命也更长。但价格相较于钢制尾板来说，也要贵上不少。

方元明新一代全电化汽车尾板

经济：装一台尾板可省去2名搬运工，大大减少雇佣成本，同时本公司新型结构汽车尾板有别于一般汽车尾板的地方在于没有“跑、冒、滴、漏”等现象，做到了真正的免维护；

快速：只需通过操纵按钮控制尾板的提升与下降，就可轻松实现货物在地面与车厢之间的转移；

安全：采用机械自锁，更加安全，使用尾板可使货物轻松装卸且不需人力，从而避免装卸过程中的人员伤害及货物的碰损，确保装卸安全。尤其对装有气体罐、液压瓶等危险物品的特种运输车辆更具有安全可靠性；

高效：使用尾板装卸，不受场地及人员限制，一人即可完成装卸，节省资源，提高工作效率，并能很好的发挥车辆的经济效能；

省力：货物基本以卡板、桶为载体，只需一人即可实现两吨左右的货物轻松装卸，大大减少了劳动强度，使装卸更具人性化；

可靠：各元器件均进行了全寿命分析，可正常使用十年或两万次以上，相较于液压尾板更加可靠；

环境适应性强：防盐防潮，适应 -40℃～+60℃ 环境温度,可在各种恶劣复杂的环境中正常工作。