风电偏航制动器三个主要功能

                                              



分两级制动，一级是空气动力制动，二du级是机械制动。机械制动一般是指主轴制动。在偏航的时候，也需要制动器来保证偏航的，是机械制动。                                             

风电偏航制动器

采用齿轮驱动的偏航系统时，为避免振荡的风向变化，引起偏航轮齿产生交变负荷，应采用风电偏航制动器来吸收微小自由偏转振荡，防止偏航齿轮的交变应力引起轮齿过早损伤。对于由风向冲击叶片或风轮产生偏航力矩的装置，应经试验证实其有效性。

风电偏航制动器

是风力发电机组特有的控制系统。风电偏航制动器主要由偏航测量、偏航驱动传动部分、纽缆保护装置三大部分组成。主要实现两个功能:一是使机舱跟踪变化稳定的风向;二是由于偏航的作用导致机舱内部电缆发生缠绕而自动解除缠绕。由风向标跟踪风向的变化自动偏航以及根据具体的保护控制要求设计90度侧风、控制面板偏航和顶部机舱偏航等。

风电偏航制动器

有三个主要功能：

(1)正常运行时自动对风。当机舱偏离风向一定角度时，控制系统发出向左或向右调向的指令，机舱开始对风，直到达到允许的误差范围内，自动对风停止。 

(2)绕缆时自动解缆。当机舱向同一方向累计偏转2.3圈后，若此时风速小于风电机组启动风速且无功率输出，则停机，控制系统使机舱反方向旋转2.3圈解绕;若此时机组有功率输出，则暂不自动解绕;若机舱继续向同一方向偏转累计达3圈时，则控制停机，解绕;若因故障自动解绕未成功，在扭缆达4圈时，扭缆机械开关将动作，此时报告扭缆故障，自动停机，等待人工解缆操作。

(3)失速保护时偏离风向。当有特大强风发生时，停机，释放叶尖阻尼板，桨距调到zui大，偏航90o背风，以保护风轮免受损坏。