1、液压电磁阀电磁铁线圈漆包线没有使用规定等级的绝缘漆，因绝缘不良而使线圈烧坏。

2、绝缘漆剥落或因线圈漆包线碰伤，或者因电磁铁引出线的塑科包皮老化，造成漏电短路，或因电磁铁加工质量方面的原因而烧坏线圈。此时需更换电磁铁或重绕电磁铁线圈。

3、电压过低或过高:过低，电磁铁吸力降低，不能克服负载阻力(如复位弹簧力、滑阀摩擦力及液动力等)，电磁铁因过载发热严重而烧坏:过高，电磁铁吸力大，铁心极易闭合，过高的电压产生过大的吸持电流，该电流使线圈逐渐过热而烧毁。电磁铁*使用电压不能低于额定电压的15%，如220V 额定电压的电磁铁*使用电压不得低于180V。

4、电源设计选择错误，如交直流电源混淆、超出了许用电压的变动范围等，在工厂自行发电(柴油机发电)和电网电压经常不稳定的单位，电路*有稳压电源。

5、环境温度过高:直射阳光、油温、重温过高、通风散热不良等原因往往造成线圈提早老化。

6、环境水蒸气、腐蚀性气体以及其他破坏绝缘的气体、导电尘埃等进入电磁铁内，造成线圈受潮生锈，这时票采用湿热带型电磁铁

7、电磁铁的换向频率过快，热量的堆积比失散快，电磁铁很快变得吸力量不够、不能彻底闭合而存在气隙磁阻。当换向频率还在连续过快，连续高频启动产生的电流将电磁铁烧坏。

8、液压回路设计有差错，如回路背压过高、长时间在超过许用背压下的工况下使用，出现过载，烧坏电磁铁。

9、液压电磁阀加工精度不好，阀芯、阀体孔有毛刺，造成阀芯卡紧，阀芯与阀体孔配合间隙过小，而阀安装螺钉又压得过紧、 温升导致阀体孔变形，或电磁铁装配清洗不干净，电磁铁强行推动阀芯而出现过载，**烧坏电磁铁。

10、增大了阀芯滑动副运动方向上的摩擦力:或者油液夹有杂物，阀芯卡死等原因，导致电磁铁过载而烧坏。

11、复位弹簧错装成刚度大的，很可能出现弹簧力大于电磁铁吸力的相反情况，电磁铁硬顶过载而烧坏。

12、由于安装在阀体上的电磁铁别劲，使电磁铁吸力方向与阀芯移动方向不一致而烧坏。

13、工作油液粘度选择不当:黏度过高，黏性阻力大，超过了电磁铁的负载范围,产生过载而烧坏可根据上述情况，分别作出处置.