液压电磁阀常见问题解析

伺服液压电磁阀采用伺服阀区别于常规液压系统，关于液压电磁阀的故障问题，今天我们一起来了解一下?

1、电磁管推杆磨损变短

电磁管中的推杆作用是当衔铁运动时，推动阀芯使其运动。推杆与阀芯并非合为一体。因此在不断接触中，势必产生磨损。

在长期高频率换向后，有可能磨损而明显变短。此时导致阀芯换向不到位，影响电磁换向阀的正常工作，只需更换推杆即可解决故障。注意新推杆规格尺寸应与原配件一致。

2、电磁铁损坏(烧毁)

电磁铁烧毁也是电磁换向阀的常见故障之一。主要原因之一是质量问题，例如铁芯的加工不良，导线的材质线径标准过低而容易过热等

质量原因导致的故障，通常在电磁换向阀通电工作数小时内即可明显察觉。对于工作一段时间后的线圈故障，多数因使用环境原因导致

3、阀芯外径的磨损

这与阀体内孔的磨损情况一样。特别对于油液中含有过多，过大杂质情况下，会加剧电磁换向阀阀芯的磨损。

此类磨损虽然无法完全避免，但要延长电磁换向阀的使用寿命，以及维持良好的工作状态，应该定期对液压油清洁度做检查，并及时处理液压油污染过度的情况。高标准品质的电磁阀阀芯独特材质，硬度高达HRC60以上，相比普通电磁换向阀阀芯具有更好的耐磨性，因此寿命也大大加强。

4、复位弹簧疲劳或折断

此类故障与弹簧的材质选用有一定关系。液压电磁阀使用进口琴钢线弹簧，表面染黑处理，拥有良好的弹力，耐疲劳特性。

表面处理工艺的加强能有效阻止弹簧被腐蚀，使用寿命长。遇到此类故障必须两边弹簧同时更换，并注意长度与液压电磁阀设计值相匹配。

5、阀体内孔磨损

阀芯与阀体内孔之间频繁的往返运动，虽然电磁换向阀的阀芯设计有油槽，可以*限度使接触面充满油液，降低摩擦，但根据液压电磁阀的工作性质，对电磁换向阀阀体内孔的磨损仍不可完全避免。阀体内孔的磨损可根据需要进行修复或更换。更换时需要注意新阀体是否能够与原电磁换向阀相关组件，例如电磁管，密封圈等匹配。

6、不常见问题导致

以上是液压电磁阀最常会出现的5大问题，也有可能是其他一些不常见的问题，比如有电压，电流不稳定，有较大冲击波动，而导致烧毁。以及根据电磁铁工作原理，当电磁换向阀阀芯卡死，而导致电磁铁通电后衔铁无法移动到位，此时线圈温度将急剧升高，并极易导致短时间内烧毁，此类故障占电磁阀线圈故障中的多数。因此在实际维修中，发生线圈烧毁应当首先检查电磁阀的工作是否顺畅，在排除阀芯卡阻等故障后，更换新线圈，否则线圈更换后仍有可能烧毁。电磁换向阀02通径的线圈内径为20mm，不同厂家的线圈此数值可能有所不同，更换的线圈内径及长度必须与原产品一致，否则无法使用。