轮胎联轴器具有很多的型号，但是它自己本身是一种具有高弹性的联轴器，而作为新型的联轴器产品，轮胎联轴器在外观和性能上与其他联轴器都有很大的差距。它是带有轮胎体的联轴器可分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎联轴器轮胎体的内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架的内侧上的螺栓孔处焊上螺母，并且成品用丝锥做好孔。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎体在工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，能起到很好的减震缓冲作用。
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