“常规”的静态测试量日益增长，如各种不同的测试类型（拉伸、压缩、剪切、层间剪切强度、G1C、G2C、轴承载荷）。这些测试需要在很宽的温度范围内进行（- 80到250°C）。随着复合材料本身强度的增加，结构中截面的厚度也不断增加，需要更高载荷的机器和夹具以满足更大的测试力需求。

复合材料受冲击时易造成不可见的损伤，因此需要建立并进行持续的测试，以评估损伤对复合材料强度的影响。最常见的测试就是冲击后压缩（CAI），先使用冲击试验机对一个矩形试样进行定量的冲击损伤，然后纵向压缩试样来确定剩余强度。 

如果想从复合材料的力学测试中得到可靠的数据，需要非常**的样品制备以及非常高的测试对中度。行业审计对对中度的要求非常高，例如Nadcap AC 7122。

静态测试的量是**的，但近年来，超越“简单”抗冲击性的动态特性对工业设计和开发愈发重要。商业动态测试的**个新浪潮是8 - 10年前疲劳寿命测试；在风力发电机组的驱动下，可靠的疲劳性能对材料的使用和成本有很大的影响。复合材料行业目前正经历着另一波动态特性需求浪潮，以汽车行业为例，因为汽车非常关注灾难性故障条件（即碰撞安全），很多厂家正迅速转用复合材料。这意味着，原始设备制造商和原材料供应商都需要获得材料在高应变率下的性能数据，这就要求精密的测试设备能够进行单调测试，不论是在10m / s还是在20m / s的条件下，都能进行**的数据分析。

                                               夹持复合材料试样的手动楔形夹具

对你们来说，研发方面的重点是什么?在硬件或软件方面有更多的创新吗?

我们正在研发复合材料测试专用的硬件和软件。对于准静态测试，关键点在于提高测试设备的可用性，当然还需要维护一系列的工装和附件以适应各种测试方法。