就像涂料、油漆带来的危险一样，无论是新车还是旧车，车内的零部件、使用的粘合剂、皮质的座椅、顶棚的织物等都会释放出有毒气体，尤其是在高温暴晒下。由于车内空间狭小且封闭，所以当车主和乘员置身其中时，有毒气体也会带来巨大危害。因此，保持车内空气健康，对驾乘者来说，有着重要意义。说了这么多，大鹏今天以车内主要污染物——甲醛为例，和大家聊聊那些“会呼吸的痛”！
1、长期接触甲醛，危害巨大
很多车主都有这样的感觉：刚提的新车，打开车门，会闻到明显的异味。其实，这正是有毒物质发出的危险信号。由于化学工业产品在汽车上的应用，导致了甲醛、苯、胺以及TVOC等不可避免地成为了车内主要空气污染物。而可在车内存留10年之久的甲醛，更成为了车内空气检测的主要检测对象。
根据资料显示，甲醛用途广泛，对人体有着巨大的危害，也被世界卫生组织确定为致癌和致畸性物质。如果长期接触低剂量甲醛，会引起慢行呼吸道疾病，严重者甚至会产生肝炎、肺炎；最严重的是对孕妇的伤害，可能导致怀孕期间胎儿停止发育、心脑发育不全等问题，甚至引发胎儿发育畸形、流产等后果。对于车内空气质量，我国有相关法规进行规范。在2012年3月1日实行的《乘用车内空气质量评价指南》中，规定车内空气中每立方米中甲醛浓度不高于0.1毫克。然而，由于2012年的标准非强制性，所以，对车企的约束远远不够。不过，前不久，**发布了《乘用车空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，对车内污染物进行了强制规定，也算给车主们带来了福音。
2、哪些东西在影响车内空气
尽管车内空气污染的“祸根”一般在汽车生产中就已种下，但在车辆使用过程中，车主一些用车习惯也会影响车内空气质量。不少车主买车后喜欢在车内加装一些装饰，例如脚垫、坐垫、小挂件之类，实际上，一些廉价劣质的装饰物也会释放有害气体，污染车内空气。其中，劣质脚垫会在高温时散发强烈的异味，被称为之最经常出现的污染源之一。此外，一些车主为祛除车内异味，便在车中放置香水进行气味掩盖。事实上，市面上的很多车载香水并不合格，放在车中，反而会导致车内甲醛浓度上升。在用车习惯上，特别是夏天，当车辆放在阳光下暴晒后，会让甲醛挥发加速，但车主为了凉快而使用空调内循环，反而导致已释放出的甲醛等污染物无法排除车外，影响车内空气质量。
3、怎样让车内空气更健康
面对车内存在的有毒气体，怎样才能减少并消除呢？下面是一些常见的清理方法：
（1）暴晒+通风
一些爱惜车子的车主，夏天会将车辆停在阴凉处或车库里，开车时直接开空调。其实，这种做法并不利车内污染物的散发。甲醛的释放周期为3到15年，当温度低于19℃时，苯系物质释放缓慢；但处于高温状态时，挥发却很迅速，一般一个夏天注意通风就能挥发完。所以，比起放在阴凉处，车主不妨在夏天高温时，给车辆来个“桑拿”，暴晒后通通风，让有毒气体尽快散去。此外，即使是平日，上车前，开车后，都让车子开窗透气，也能让车内空气更加流通。
（2）活性炭净化
活性炭一直是大家比较认可的空气治理产品，它通过吸附污染物来达到消除异味、治理空气的目的。车主们也只需将活性炭或是竹炭放置在车内即可，简单实用易操作。但由于活性炭的吸附量较小，并且只对近距离异味有明显效果，车主们需要在车内四处都放置一些，才能有所作用。
（3）光触媒
这种方法使用起来也非常简单，将其均匀喷在车内材料的表面，然后封闭车辆，保证阳光能够进入车内，使光触媒能够进行光合作用。约40分钟后打开车门，将车内各处进行擦拭干净，并让车子通风10分钟以上，这时车内的甲醛浓度会有明显降低。不过，这种方法也存在弊端，因为非表面材料无法接触到光触媒，所以车内空气情况并不能根本改善。
总体而言，暴晒后通风的方法可以说最简单有效，所以，为了保证车内空气健康，车主也应改变一些不恰当的用车习惯。当然，最根本的还是需要车企使用更绿色环保的材料来进行汽车制造，才能在源头上控制车内空气污染。
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