亳州钢板桩施工,亳州拉森钢板桩施工,钢板桩支护施工价格
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闷渣池钢板桩基坑施工流程:
基坑施工流程:施工准备→测量定位→施工导向→插打钢板桩→开挖基坑→逐层进行钢板桩内支撑→排水、挖泥→内部结构施工→基坑回填→逐步拆除内支撑→钢板桩拔出。
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萧甬铁路一起事故的反思:
5 月 9 日上午,一家砖瓦厂违规取土造成萧甬铁路余姚西到驿亭站区间路堤整体下沉,导致铁路中断行车。这起事故过去已有多日, 5月 13 日上午,中断 5 天多的萧甬铁路下行线也正式恢复通车。笔者总感觉心中有件未了的事情,想写点什么,几次拿笔又放下,因为写出来的那一定是一份伤感、一份难以释怀的梦。
据“上海卫视” 5 月 16 日报道,萧甬铁路上行线仍在抢修,目前是单线运行,旅客虽然疏散了,货物却堆积如山。因为事故相当严重,恢复还需时日。在该段下行线抢修时,上海铁路局抢险指挥部采纳设计院的方案,袭用国外成功经验,用钢板桩制作挡土墙,从而加快了抢险进度。不过,在寻觅钢板桩的过程中却很费了一番周折,国内没有这一钢材品种,代理进口钢板桩业务的仅有上海通岩钢铁有限公司一家,通过网上查询和推介才如愿以偿。苦苦寻觅钢板桩一事给人以深刻的反思。
反思的重点是优化产品结构的迫切性和重要性。钢铁工业因钢价“一路高歌”荣登工业利润率**的榜首,但是, 2003 年就被警示“过热”。长线更长,短线更短,宏观调控的目的就在于抑制钢铁业非理性扩张。一方面是长线品种资源过剩,导致一些钢厂减产、停产;另一方面是一些功能好、实用性强的品种奇缺,仍需大量进口。时下,国际上钢材断面品种上千,国内却只有二百多种,反差太大了。
品种、质量出效益是一个颠破不了的真理,有关部门应大力鼓励开发有市场潜力和发展前景的钢材品种。例如钢板桩,它是一种 U 型型钢,欧洲在 20 世纪就开发生产,它不仅应用范围广,在水土及基础施工领域中可以大显身手,在救灾救险中更大有用武之地。 1923 年,日本关东大地震修复工程中就大量进口钢板桩应用在抢修中。上世纪 50 年代,我国在铁路桥梁围堰施工中,也**采用进口钢板桩。然而,一个世纪过去了,我国开发钢材品种的步伐仍然滞缓。钢板桩、锚链钢等节材型品种,明知其有快捷、高效、环保的作用,只因开发成本大,辊型设计等一系列难度畏而却步。萧甬线的一起事故能否刺激一下某些人已经麻木的神经,圆了国人的强钢梦。

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大型组合钢板桩振动下沉工艺方法:

  一种大型组合钢板桩振动下沉工艺方法:使用APE400型液压振动锤振沉主桩、辅桩,及对锤体夹具改造:采用双层双向固定式导架结构和钢板桩沉桩质量控制方法,对钢板桩沉桩施工采取跳跃式往复、间隔往返的沉桩施工方法。本大型组合钢板桩振动下沉工艺方法发明,施工中具有较高的生产效率和效益,并且节能环保。减少了施工设备燃油用量和废气排放污染,同时还节约钢材使用量581t,具有显著的节能环保效益。

  1、一种大型组合钢板桩振动下沉工艺方法:1)使用APE400型液压振动锤振沉主桩、辅桩,及对锤体夹具改造:1.1)沉桩锤型的确定:根据几种经验方法估算的总动侧摩擦阻力TV,经综合分析确定TV后所初选的振动锤若满足以下三个基本条件,即可选定振动锤型:(1)振动锤的激振力P0大于被振沉构件与土的动侧摩擦阻力TV;(2)振动锤系统的总重量Q0大于振沉构件的动端阻力Rv;(3)振动锤系统的工作振幅A0大于振沉构件到要求深度所需最小振幅A;若校核时发现P0<TV时,则应减少估计沉入深度,或选取更大功率的振动锤;若P0远大于TV,则应增加估计沉入深度或选取功率较小的振动锤;同时在这两种情况下,还分别校核Q0>Rv和A0>A的情况;总之反复计算直到三个基本条件均满足时为止;选定使用APE400型液压振动锤振沉主桩,**振动侧摩阻力TV为228.33t;现有APE400型液压振动锤**激振力可达320t,能够满足振沉主、辅桩的需要;1.2)振动锤的改造将两台APE400型液压振动锤由原先振动壁厚250mm钢筋混凝土大圆筒的夹具,改为振动厚度小于80mm的钢板的夹具,制作相应的过度梁,其它构件不变,振动

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更新时间:2017-10-23
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