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钢板桩该如何检验与矫正？：
钢板桩在进入施工现场前需检验、整理。尤其是使用过的钢板桩，因在打桩、拔桩、运输、堆放过程中易变形，如不矫正不利于打入。
用于基坑临时支护的钢板桩，主要进行外观检验，包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等。对桩上影响打设的焊接件应割除。如有割孔、断面缺损应补强。若有严重锈蚀，应量测断面实际厚度，以便计算时予以折减。经过检验，如误差超过质量标准规定时，应在打设前予以矫正。
矫正后的钢板桩在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连接锁口碰坏。堆放的场地要平整坚实，堆放时最下层钢板桩应垫木块。
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节约型钢材 首推钢板桩：
建设节约型社会巳成为一个共识，因为，我国正处在工业化高速发展时期，资源的高消耗正在割断我们的能源生命线，制约中国经济快速的增长。资源恐怕是用钱无法买到的，去年以来，煤、电、油、运瓶颈制约频频告急，原材料和能源供应十分紧张，造成铁矿石、石油等进口大幅增长。全国各行各业，从政府，到企业，到个人，上上下下掀起的建设节约型社会的热潮正向纵深发展。
国家建设部已发布《公共建筑节能设计标准》，这是我国**部关于公共建筑节能设计的综合性国家标准，已于2005年7月1日起正式实施。7月20日颁布的《钢铁产业政策》指出，加大产业结构调整力度，控制高耗能、高消材、高污染产品发展，特别要严格控制这些产品出口；加快推进经济增长方式转变，大力提高能源、资源利用效率，合理和节约使用钢材。钢铁行业正在走进一个崭新的时代、营造节约型钢材的时代。
以热轧H型钢为例，其可根据不同用途合理分配截面尺寸的高宽比，具有优良的力学性能和优越的使用性能。由于其结构强度高，截面模数大，在承载条件相同情况下，可节省金属10%-15%
。采用热轧H型钢，因其自重减轻，在基础施工时取土少，对土地资源破坏少，同时可大量减少混凝土用量，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护；且在建筑结构使用周期到达后，还可回收，继续利用。对于H型钢，大家较为熟悉，而对于钢板桩，人们的认识则较少。
节约型钢材首推钢板桩，它的基本结构是钢制板桩，两边系接头结构，在地里或水中构成墙壁。由于它的特殊结构，因而具有独特的优点：高强度、轻型、隔水性能好、耐久性强，使用寿命能达到20-50年；且可重复使用，一般可使用25次以上；环保效果显著，在施工中可大大减少取土量和混凝土的使用量，有效保护土地资源；具有较强的救灾抢险的功能，尤其是在防洪、塌方、塌陷、流沙的抢险救灾中，见效特别快；施工简单，工期缩短，建设费用较省。
正是钢板桩具有如此多的独特功能和优势，因而它的用途非常广泛，比如在**性结构建筑上，可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、档土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等等；在临时性结构物上，可用于封山、临时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙墙等；在抗洪抢险上，可用于防洪、防塌方、防塌陷、防流沙等。钢板桩的应用也越来越广泛，杭州湾大桥、浦东机场等大型工作都采用了钢板桩这一新型节约型钢材。
20世纪初，由于受廉价土地资源及人力资源的影响，加之国内生产基本处于空白状态，作为金属建材的钢板桩，在我国的应用与发展仍然十分缓慢。随着我国经济的快速发展，各类快捷、高效、环保的建筑工法得以认可并发展，毫无疑问，随着技术的发展，钢板桩的广泛应用必将开创中国建筑领域的新纪元，成就中国建筑工法的新革命，成为钢铁业的“新贵”。
建设节约型社会，使用节约型钢材，钢板桩可谓首当其冲，大有英雄用武之地！
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组合钢板桩及采用该组合钢板桩的钢板桩墙：
本发明提供通过将钢板桩和加固用的钢材不是完全的一体而是组合成组合梁，使挠曲行为大致一致来消除焊接加工、形状测定、矫正作业、加工管理等所花费的工作、成本，且保管、搬运效率也很优良的组合钢板桩及钢板桩墙。在钢板桩(2)的腹部的内侧配置H型钢(3)，将其上端部和下端接合于钢板桩(2)的腹部。钢板桩(2)利用宽度方向两端的接头(4、5)的卡合以截面的凹凸为相同朝向的方式相连接。通过利用焊接(6)等将一端接合来固定，另一端利用比相对于螺栓直径适当的螺孔大的螺孔和接合螺栓的组合来接合，从而容许上下方向的相对错位。钢板桩(2)和H型钢(3)能够在施工现场进行接合，将分别搬运来的钢板桩(2)和H型钢(3)在现场接合，一体地打设。
一种组合钢板桩，该组合钢板桩通过在钢板桩的单面配置沿该钢板桩的长度方向延伸的加固用的型钢而成，其特征在于，通过做成上述型钢相对于上述钢板桩在长度方向上的多个部位接合、至少一处的接合位置容许上述钢板桩和上述型钢的长度方向上的错位的构造，使上述钢板桩和上述型钢的挠曲行为大致一致。
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