汽车常见误区:电解液液面“越高越好”
许多车主在给***加注电解液(或补加蒸馏水)时,对其液面高低往往采取越高越好,宁高勿低的错误做法。认为这样就不会因缺电解液(或蒸馏水)而发生故障了。
其实电解液过高,在车辆行驶和充电过程中,电解液很容易从***盖上的通气孔溢出而聚集在盖上,使***盖上的正、负极柱连通而构成回路沈阳宝马轮胎升级,致使***自行放电,并腐蚀***极柱。因此,在加注电解液时,应当符合其***的技术要求(一般电解液液面的高度应高出极板防护网10~15mm)。
误区2:发电机皮带“越紧越好”
紧不仅会使之拉长变形造成损伤和断裂,缩短皮带的使用寿命,而且也极易造成轴承损坏。当然,皮带过松也不正常宝马变速箱维修,容易因打滑而难以传递动力,引起充电率降低。
因此沈阳宝马,发电机皮带的松紧度应调整合适,使之符合技术要求(传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时,其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。一般正常装配时皮带挠曲度为10~15mm)。
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