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不过，以上这些基于结构式的模型由于假定违约的内生性，所以它们暗含着只有特定的债务合约和担保物价值波动才能促使交易对手违约．而实际上，和特定债务不相关的其它因素，例如公司的流动性问题等，都可能促使企业违约，而且既便特定合约的担保物价值低于贷款额度，企业也有可能不违约．正因为这些原因，外生给定了企业违约的概率，并沿着Ｊａｒｒｏｗ提出的简化式思路，建立了一个担保物风险第期李毅学，等：—个新的学科方向——物流金融的实践发展与理论综述９控制的一般性框架，这个框架以发生损失高于某个预设值的概率来衡量债权人的信用风险水平，并考虑了管理担保物内在风险的两个重要参数，即盯市频率和折扣率，然后分析了盯市频率、利率波动率、流动性风险和相关对手违约概率等对折扣率的影响，提供了—个确定折扣率的定量方法，因此能够较好地替代折扣率现有的经验估值方式。创新流通方式。推广供应链管理，加快发展电子商务，打造农产品产销一体化流通链条。从目前中国汽车物流所提供的服务功能看，运输、仓储等传统性业务占有相当大的比重，物流服务收益的85%来自于这些基础性服务。从需求端来看，月新订单指数为509%,环比回落04个百分点，该指数自去年月以来出现连续3个月回落，需求偏弱的问题仍将是制约企业效益回升的一个重要因素。
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