销售意大利POLI驾驶室柴油扫地机STYLE D70|原装进口地面清扫车技术参数：
清扫能力：8900 平方米/小时
扫地宽度：1150 毫米
主刷宽度：700 毫米
垃圾箱容积：62 升
机器动力：Yanmar柴油发动机 4.7匹
过滤面积：6 平方米
转弯半径：1450 毫米
前进速度：7.7 公里/小时
后退速度：3.2 公里/小时
爬坡能力：12%
机器尺寸：1430*910*1140 毫米
机器重量：300 公斤

工作时间：无限制

销售意大利POLI驾驶室柴油扫地机STYLE D70|原装进口地面清扫车技术特点：
1. 全钢框架，设计简洁，操作简单；
2. 采用6个圆桶式过滤器，过滤面积高达6平方米；


3. 双边刷设计，清扫宽度高达1.15米；
4. 采用高灵敏度座椅感应开关，消除误操作带来的隐患；
5. 采用日本YANMAR原厂柴油发动机，可24小时连续工作；


5. 镀锌钢板框架，坚固耐用；
7. 聚氨酯无痕轮胎；
8. 意大利原装进口；

柴油扫地机发动机的工作原理
柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。　
一. 进气冲程　**冲程——进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气。当进气冲程开始时，活塞位于上止点，气缸内的燃烧室中还留有一些废气。　当曲轴旋转肘，连 杆使活塞由上止点向下止点移动，同时，利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开。　随着活塞的向下运动，气缸内活塞上面的容积逐渐增大：造成气缸内的空气压 力低于进气管内的压力，因此外面空气就不断地充入气缸。　进气过程中气缸内气体压力随着气缸的容积变化的情况如动画所示。图中纵坐标表示气体压力P，横坐 标表示气缸容积Vh(或活塞的冲S)，这个图形称为示功图。图中的压力曲线表示柴油机工作时，气缸内气体压力的变化规律。从土中我们可以看出进气开始，由 于存在残余废气，所以稍高于大气压力P0。在进气过程中由于空气通过进气管和进气阀时产生流动阻力，所以进气冲程的气体压力低于大气压力，其值为 0.085～0.095MPa，在整个进气过程中，气缸内气体压力大致保持不变。　当活塞向下运动接近下止点时，冲进气缸的气流仍具有很高的速度，惯性很 大，为了利用气流的惯性来提高充气量，进气阀在活塞过了下止点以后才关闭。虽然此时活塞上行，但由于气流的惯性，气体仍能充人气缸。　
二. 压缩冲程　第二冲程——压缩。压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造 条件。当活塞上行，进气阀关闭以后，气缸内的空气受到压缩，随着容积的不断细小，空气的压力和温度也就不断升高，压缩终点的压力和湿度与空气的压缩程度有 关，即与压缩比有关，一般压缩终点的压力和温度为：Pc=4～8MPa,Tc=750～950K。　柴油的自燃温度约为543—563K，压缩终点的温度 要比柴油自燃的温度高很多，足以保证喷入气缸的燃油自行发火燃烧。　喷入气缸的柴油，并不是立即发火的，而且经过物理化学变化之后才发火，这段时间大约有 0.001～0.005秒，称为发火延迟期。因此，要在曲柄转至上止点前10～35°曲柄转角时开始将雾化的燃料喷入气缸，并使曲柄在上止点后5～10° 时，在燃烧室内达到**燃烧压力，迫使活塞向下运动。　
三. 燃烧膨胀冲程　第