由于装载机年限及型号差异，标注价格均为定金电议价，实际价格请以联系卖家提供**后报价为准。本公司批发销售龙工变速箱临工变速箱柳工变速箱厦工变速箱山工变速箱徐工变速箱等工程机械全系列配件，30 50装载机机械变速箱以及电控变速箱总成；ZF变速箱（4WG200、6WG200变速箱），杭齿变速箱（WG180, 4WG180变速箱）。销售变速箱内部配件：变速箱壳变矩外壳壳体配件 铲车变速箱倒挡行星架齿轮大修配件 变速箱二档直接档齿轮 变速箱输入法兰手刹盘 ；销售装载机全系列配件：装载机油缸转斗动臂转向大臂油缸原厂 锰钢耐磨铲刃装载机配件龙工临工3050铲车刀板 铲车铲板 主刀板 铲车空气加力泵修理包 助力泵油封皮碗 刹车总泵活塞密封圈。

本文来源：网络。不代表本平台观点，行业资讯参考。感恩原创作者，版权归原作者，如若反馈，烦请平台留言删除。

4、变速器输出转速传感器G195和变速器输出转速传感器G196:两传感器都在机械电子装置上，并和控制单元始终连接在一起。和该变速器上所有转速传感器一样，两传感器也是霍尔传感器。两传感器扫描输出轴2上的同一靶轮。两传感器彼此错开安装在一个壳体里，因而产生两个彼此错开的信号。如果传感器G195的信号为“高”，那么传感器G196的信号就为“低”.信号使用：控制单元借助输入信号可测定车速和行驶方向。行驶方向通过彼此错开的信号来识别。如果行驶方向发生变化，那么两信号将以相反顺序输入控制单元。信号中断的影响：若果信号中断，那么控制单元将利用来自ABS控制单元的车速信号和行驶方向信号作为替代信号。 

5、液压压力传感器G193和G194：两压力传感器都装在机械电子电动－液压控制单元内。传感器G193上承受的压力和多片式离合器K1上的压力相同。多片式离合器K2的压力作用在传感器G194上。信号使用：机械电子装置的电子控制单元(ECU)J借助两信号测定作用在相应多片式离合器上的液压压力。控制单元需用**的液压压力值调节多片式离合器。信号中断的影响：如果压力信号中断或未能建立起压力，那么相应变速器部分将被切断。汽车只能以1档和3档或以2档行驶。柳工855铲车波箱型号,柳工855铲车波箱制作,柳工856铲车波箱厂家,柳工856铲车波箱厂商 

6、压力传感器的功用：压力传感器由两块以夹层结构布置的导电极板组成。上极板固定在陶瓷隔膜上，陶瓷隔膜弯曲程度和压力变化有关。另一个极板和陶瓷基体刚性联结，陶瓷基体对压力变化无反应。信号中断的影响：如果压力信号中断或问能建立起压力，那么相应变速器部分将被切断。汽车只能以1档和3档或以2档行驶。只要压力发生变化，上隔膜就会弯曲，两极板之间的距离随之改变。因而随机油压力变化即可产生一可靠信号。 

7、多片式离合器机油温度传感器G509：传感器G509装在变速器输入转速传感器G182的壳体里。该传感器测量多片式离合器出口初的DSG－机油温度。由于多片式离合器里的机油承受的热负荷较高，因此，此处的变速器机油的温度*高。该传感器可快速准确测量机油温度。传感器工作温度范围为－55℃到+180℃.信号使用：控制单元利用G509的信号调节离合器的冷却机油的流量，并执行其它的变速器保护措施。信号中断的影响：信号中断时，控制单元利用传感器G93和G150的信号作为替代信号。 

8、变速器机油温度传感器G93和控制单元温度传感器G510：两传感器直接布置在机械电子装置里。机械电子装置**浸泡在机油里，并由机油加热。如温度过高，则可能影响电子装置的功能。两传感器直接测量危险部件的温度，从而可及时采取相应的措施降低机油温度，避免机械电子装置过热。信号使用：两传感器信号用于检查机械电子装置的温度。另外，还可用传感器信号启动预热程序。两传感器互检是否存在故障。信号中断的影响：变速器机油温度超过138℃时，机械电子装置将采取措施降低发动机扭矩。温度超过145℃时，将不再向多片式离合器供应机油，离合器保持分离状态。