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【对策】:应检修回油阀,将开启压力调整到0.28-0.32MPa之间。
3、回油阀损坏引起机油压力下降,为保持主油道的正常机油压力,此处设有回油阀。另外,若回油阀开启压力过低,机器工作时会引起回油阀频繁开闭,从而导致机油压力表指针来回摆动,主油道也容易因供油不足而发生烧瓦事故。【对策】:更换回油阀。
4、机油散热器漏油引起机油压力下降。漏机油既使机器脏污,也导致机油压力下降。
【对策】:应卸下散热器焊修,经压力检验合格后才可装机。有的机器例如美国E200挖掘机和国产T-120推土机,其机油散热器直接放在机体冷却系内,若散热器漏油,机器作业时因机油压力高于冷却水压力,散热器内的机油就会流人水中;当机器熄火后,冷却水又会渗人散热器,使机油很快乳化变质。应取出散热器焊修,并更换失效的机油后,才可重新工作。另外,机油散热器及管路若被脏物堵塞,也会因阻力增大而使机油流量减少、压力下降。应及时疏通,恢复其正常的流通能力。
三、曲轴与轴瓦间隙过大引起机油压力下降:
1、机器经长期使用后,曲轴与连杆瓦或曲轴与主轴瓦的配合间隙逐渐增大,因而形不成油楔,机油压力也不断下降。据测定,该间隙每增加0.01mm,机油压力便下降0.01MPa。因此,这既是机油压力过低的主要原因之一,也可作为判断曲轴与轴瓦磨损程度及机是否应进行大修的主要标志。毕节市龙工833道依茨发动机总成价格,毕节市龙工铲车92kw千瓦柴油发动机,毕节市配龙工833铲车发动机厂家批发,毕节市配龙工833铲车发动机维修方便
【对策】:应磨修曲轴,选配相应尺寸的轴瓦,使其配合间隙恢复到正常的技术标准
2、吸油盘堵塞致使油压忽高忽低:一般来说,机油压力在大油门时比小油门时高,但有时也会有反常情况。若机油过脏过粘,就容易堵塞吸油盘,于是机小油门低速运转时,因机油泵吸油量不大,主油道尚能建立一定的压力,因而油压正常;但当加大油门高速运转时,机油机油泵吸油量会因吸油盘阻力过大而明显减少,因而主油道供油不足,油压反而下降。
【对策】:应清洗吸油盘,另换新机油。另外,当主油道回油阀弹簧折断或弯曲偏磨与孔壁发生卡滞时,阀门开闭不仅要克服弹簧阻力,还要克服卡滞的力量,因而开闭不灵敏。若机小油门运转,阀门处于关闭状态,主油道尚能保持一定的压力;但大油门运转时,由于供油量剧增,回油阀便突然打开,机油压力随之下降,而且因弹簧卡滞又不能使回油阀及时回位,主油道要保持应有压力就比小油门运转时困难,这也是机油压力在大油门运转时比小油门时低的原因之一。
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