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有车的人逐渐也多了起来，不管是新手还是经验老道的高手，很多时候我们都会听到这样的传闻，那就是等信号灯的时候，如果汽车档位是在P档的话，那么要是被追尾的话，那么就你的汽车变速器就会收到损伤。那么这个传言到底真实么？停车到底应该挂什么档位呢？今天咱们就来扒一扒。

首先我先明确的跟你说，汽车在P档的时候被人撞了是不会对波箱有影响的，更加不会出现他们嘴里说的内部传动齿会碎掉这些情况，而波箱报销更是非常可笑的事情，这些蒙蒙不懂的人还可以，但是遇到小编我这种从事汽车行业十几年的人来说，我从来没有遇到过这样的事情，而且在同行的圈子里也没有这样的事情。而且我们也遇到过汽车在停放的时候被人撞了好几米的情况，而变速器根本就没有任何问题，反而车尾受损严重。

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那么为什么这个传言一直在流传呢？主要的原因还是大家对汽车波箱的原理不懂，所以才造成了这样的情况，还有一些则是网络媒体为了吸引大家看，于是把这事情给夸大了，然后就定下这种结论，但是这些事情在现实里面发生以后，均未出现以上这些情况。

那么接下来就跟大家科普下波箱的和构造，首先停车档（p）也叫驻车档，这是用驻车棘爪跟驻车此轮互相合作达成的。而驻车棘爪一般都是固定在波箱外面，而驻车齿轮则是固定变速器的输出轴或者差速器上面，最后通过半轴跟车轮接连在一起。当我们挂了停车档以后，那么停车棘爪就会卡在齿轮的卡槽上，让这两个东西互相咬合，所以这时候汽车就不能移动了。当你要开车的时候，那么你把汽车档位离开停车档以后，那么驻车棘爪就会离开这个位置，然后汽车的齿轮就可以正常运动了。

那么要是后方的汽车速度太快，最后撞上你的汽车，那么到底会损毁波箱么？那么也是不会的，因为这两个配件都是好的钢材做成的，而且还有一些特殊处理，在这方面的耐磨以及硬度都是足够的，况且这两个齿轮的跟卡槽的咬合度也不高，大约就是五毫米，而且他们之间也是有一些倾斜的角度，所以并不是连接的很紧。

这样的结构可以更好的保护波箱，当波箱真的遇到很大冲击以后，棘爪是会离开这个位置，然后波箱就会空转，而且会有咔咔的声音，而这个声音就是棘爪跟驻车齿轮的磨损声，不过这并不会一个影响波箱的内部。

所以现在的自动波箱有很多保护性设计，而且同样是不容易损伤的，就算你挂的是停车档被人碰撞了，那么还是不会损坏你的波箱，而这样虚假的传言我觉得可以停止了。