胎唇提供了强大的连结力和轮框密合,以使得轮胎不会在轮框上转动。胎唇是由纺纱层缠绕钢线芯所制。以这种方式,轮胎在胎唇部份得到必要的紧度,可以克服所有的加速与煞车力且将其转换到车底。在免内胎的轮胎款式,其胎唇更能阻断胎压的外泄。
由此可知,量测胎唇和轮辋间接触力量的分布,可了解胎唇设计可否达到气密和紧度要求,对轮胎使用的寿命和安全有重要的意义。
由于轮辋和轮胎之间为紧密配合,要量测其力量分布,传感器必须要薄到不足造成侵入性误差,且软件能显示传感器坐标,才能定位轮胎和轮辋接触点的位置及力量。
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