共享电单车有加盟的吗？共享电动车代理模式！喵走出行共享电单车城市合伙人招募【150-5749-7257】共享电动车代理/共享电单车加盟/共享电动自行车招商！喵走出行目前在长沙、宜春、九江、庐山、烟台、温州瑞安等多个城市进行投放运营，未来将在全国拓展更多城市！“Y情原因，人们在中短途出行时选择公交、打车的少了，转而选择骑车，这催生了对电单车的新需求，也开始了新一轮的共享出行市场培育。”与解决0到3公里出行需求的共享单车相比，电单车能够进一步扩大骑行者的活动半径，这为共享电单车播下了需求的种子。

共享单车战局落定，巨头们又将目光瞄准了电单车。不少二、三、四线城市的居民似乎在一夜之间发现，街头多了各色共享电单车、电助力车，一场争夺战已然打响。如今，哈啰、滴滴、美团，都对共享电单车及其背后的低线城市用户虎视眈眈。它们都一致认为共享电单车模型更性感，更适合中短途出行、使用频次更高、盈利性更好。

但重资产、重运营的属性，对资金的需求无疑更高，因此又变成了巨头对垒的战场。共享电单车与共享单车仅一字之差，命运却迥然不同，此前被外界认为，“有共享单车的梦，没有共享单车的命”。

其实，共享电单车的生意并不是没有企业做过，只是因为政策的影响，这个市场一直没有发展起来。在2017年，一线城市对于共享电单车的发展并不是太支持的，北京、上海、广州等城市还相继发布文件表示，对共享电单车“暂不发展”或者“不鼓励发展”，甚至杭州、深圳一些城市直接叫停共享电单车。

直到2019年4月开始执行的《电动自行车安全技术规范》，又重新给市场带来希望，电单车从此有了合法身份。这也让共享电单车市场迎来了新的发展机遇。

而从市场需求角度出发，中国其实是两轮出行大国，每天有约5亿人通过两轮出行的方式解决日常出行，特别是在中国的三四线城市，电单车续航能力强，成本低，便捷实用，成为居民日常出行的重要交通工具。共享单车只解决了1-2公里内的出行需求，更大的产业机会是两轮交通出行的电单车。