固定挡车器，铁路车挡，固定式车轮挡，液压挡车器，液压固定挡车器

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一  CDG液压缓冲固定挡车器介绍：

液压缓冲固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的**吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的**吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。

二 液压固定挡车器具体为何物？

液压缓冲固定式挡车器是CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器的简化型，所特有的液压缓冲器可以较好的保护车钩，吸收一部分车辆动能。专业用在没有滑行距离，车辆编组较小，冲击速度不高的场合。此外液压缓冲器的缓冲能力可以根据用户的要求设计，必要时应设带有基础的混凝土挡墙。

三 液压缓冲固定挡车器技术指标

①缓冲头中心距离轨面高度：标准轨车辆：850mm。地铁、轻轨及其它车辆：500mm、660mm、678mm、720mm。其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。

②允许车辆冲击速度：

无基础式，根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。

有基础式：根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。

③缓冲油缸阻力：

无基础式，根据用户需求可提供30t、45t、60t三种型号。

有基础式：根据用户需求可提供60t、75t、90t三种型号。

缓冲头尺寸及形状：

标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

缓冲油缸吸收的车辆动能，可根据用户要求设计。

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