【汽配小新划重点】

1. 皮卡因其实用性高、适用美国人生活出行习惯的特点，深受美国人推崇，需求量巨大；

2. 轻卡车型销量增长速度快 ，近年来美国轻型车销售量持续刷新纪录；

3.卡车货运发展迅速，由于铁路较少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠重型卡车；

3. 卡车制造是美国的经济大动脉，同时卡车文化几乎成为美国文化、美国精神不可或缺的一部分。

    2020年美国中部卡车展始创于1972年，每年一届，该展得到了世界各大知名卡车品牌整车企业以及配件企业的高度评价和认可，在世界卡车展览会中独领风骚。

美国路易斯维尔卡车展 | 美国中部卡车展 | 美国卡车展 | Mid-America Trucking Show 2019

展会时间：2020年3月26日-28日

展会地点：路易斯维尔市肯塔基会展中心

展览周期：一年一届

展出行业：汽配展

主办机构：美国展览管理协会

【为什么选择美国卡车展？】

（1）皮卡需求量大

　　皮卡深受美国人推崇，在美国人看来，皮卡是一种最适用的交通工具，可以满足工作和生活中方方面面的需求。美国人多居住在“乡下”，经常外出购物，皮卡既能载货，又能载人，实用性很高。美国人经常搬家需要用皮卡运输，同时美国人有自带游艇去海边的习惯，皮卡车比较能够胜任。

（2）轻卡车型销量增长速度快

　　根据美国汽车行业网站 Autodata Corp. 统计的数据，2016年全美共销售轻型车1755万辆，再次刷新纪录，其中，皮卡、SUV和跨界车的销量上涨明显，对整体销量提升起到重要的带动作用。

轻型卡车的销量（包括皮卡、跨界车和SUV），2016年增长了7.2个百分点，占比达到总销量的59.5%，较上一年的数据55.8%有较为明显的增加。其中，皮卡销量同比增长5.9%，达到270万辆，多家皮卡制造商的销量刷新了历史。

（3）卡车货运发展迅速

　　由于美国的铁路较少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠重型卡车，货运年运量70亿~80亿吨，年营运里程近300亿公里，耗油约2000亿升。同时，北美是世界上最早进入经济一体化的地区，跨国运输早已普及。美加两个大国和墨西哥联成一片，纵横数千公里，形成一个巨大的公路运输网络。据统计，美国和加拿大每天公路货运量价值10亿美元。加拿大每年通过公路向美国运送货物价值为全部出口额的60%~70%。近10年来，美国经济持续发展，卡车货运行业也迅速发展，活跃的货运需求市场，使美国的卡车货运更加迅速的发展。（4）重卡专用化趋势明显

　　高速公路上行驶的车辆绝大部分是采用“甩挂”方式。有重型牵引车、专用集装箱运输车、箱式专用车和罐式专用车，专用车比例约为70%以上。美国高速公路上行驶的货运车辆几乎全是厢式半挂长头重型货车。长驾驶室的结构与半挂车加在一起，总长度达22m 之多。美国东西海岸之间相距近4000km ，厢式半挂长头重型货车48h 左右即可到达对面城市。

【往届数据】

      根据主办方统计数据，2019 年共有来自 11 个国家和地区的 1020 家参展商参展，共有来自全球 61 个国家和 地区的 72584 名专业观众到此寻找商机。全球 140 多家媒体到会进行采访报道。中国有 50 多家展商参与，主要是汽车车灯，轮胎，后视镜，五金配件和总成企业，都集中在 W 馆。

【展出范围】

各类重卡、中卡、轻卡、长头货车、平头货车、自卸车、厢式货车、罐体运输车、冷藏车、全挂车、半挂车、半挂牵引车、集装箱运输车、矿用载重车、起重举升汽车、城市环卫车辆、散装水泥车、工程专用车辆、邮政车、清障车、消防车、邮政、机场、航天等专用车。

柴油发动机，变速箱，轮胎及轮圈，车桥及底盘、座椅，空调，换向 / 助力器、卡车厢体及集装箱、尾板及装卸平台、各种液压件、ABS 及安全气囊、卡车改装技术及装备、物流运输系统、GPS系统及调度系统等

关键词  美国路易斯维尔卡车展 　 美国中部卡车展 　 美国卡车展 　 Mid-America 　 Trucking 　 Show 　 2017