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　5、发动机制动器线束接头松动或损坏

　　检查发动机制动线束接头。查发动机制动线束是否导通。

　　6、离合器开关或电路发生故障

　　检查离合器开关的调整、开关和电路。

　　7、油门踏板或操纵杆位置传感器或电路发生故障

　　检查油门踏板是否阻塞。检查油门踏板或操纵杆位置传感器和电路。

　　8、行车制动器压力开关或电路发生故障

检查行车制动器压力开关和电路。

　　9、发动机电路接地故障

　　检查发动机对底盘的接地和底盘对蓄电池负极(-)接线柱的接地。

　　10、机油泄漏(内部)

　　检查发动机制动控制阀和发动机制动活塞。

　　11、发动机制动润滑油道有阻力

　　检查发动机制动总成有无阻力。

　　12、发动机制动器调整不正确

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　　调整发动机制动器。

发动机ECM内部电路可以分为两部分，包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏，一般是可以修复的。在实际使用过程中，ECM的故障大多发生在常规电路中。如果要维修ECM,首先要确定是ECM故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他电路的故障。

　　(1)确定ECM是否损坏

　　确定ECM损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入ECM的情况下，ECM却不能正确输出控制信号来驱动执行器。这句话虽然简单，但这需要很多具体细致的基础检查工作。例如发动机无法启动，经过检查确定启动时喷油器插头上无喷油信号(即ECM提供的喷油驱动信号)，在检查相关电路正常而且启动时的转速信号也可以正常输入发动机的ECM，但是ECM没有输出驱动信号给喷油器，这样就可以断定发动机ECM内部故障。

　　(2)按照电路寻找损坏元件

根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应ECM端子，然后用数字万用表的通断挡从确定的ECM端子开始，沿着ECM的印刷电路查找，直至找到某个晶体管。