一般来说，广西柴油发电机组气缸的修理步骤是：镗缸和磨缸，当气缸镗削至不能再削时，或是不具备镗缸条件时，则更换或镶配气缸套。在多数情况下，不具备镗缸和磨缸条件，因此当气缸的磨损程度超过使用技术条件时，气缸的修理通常采用直接更换或镶配气缸套的方法。
镶换气缸套的工艺如下： 一、干式气缸套 1、气缸**次镶套时，应选用标准尺寸的气缸套，便于以后进行多次镶套修理。气缸套外表面粗糙度不超过0.8um；圆柱度公差不超过0.02mm，缸套下端外缘应有相应的锥度或倒角。

2、根据选用的气缸套外径，将气缸镗至所需要的修理尺寸和应有的表面粗糙度，要求承孔表面粗糙度不超过1.60um，圆柱度公差不大于0.01mm。如果原气缸镶有缸套，可用专用工具将旧缸套拉出，或用镗缸机将其镗掉。拉压缸套的工具常用的有油压式和机械式两种。旧缸套取出后，应检查气缸套承孔是否符合要求。气缸套与承孔的配合应有适当的过盈，一般上端有凸缘的气缸套配合过盈量为0.05~0.07mm，无凸缘的气缸套配合过盈量为0.07~0.10mm。凸缘与承孔的配合间隙，铸铁气缸套为0.25~0.40mm。旧承孔与新选的气缸套的配合，如不符合要求时，应把承孔重新镗至需要的尺寸。

3、清洁气缸和气缸套后，在缸套的外壁上涂适量机油，将气缸套插入气缸一部分，用直角尺的找正，在气缸套上端口放一硬木或软金属平整垫板，然后用5~10t的压床将其压入。在施压过程中，要始终保持气缸套与气缸体上平面垂直，压力要逐渐增加。

当压入30~50mm后，应放松一下，使其自然调整缸套位置。在压入过程中如发现阻力突然增大，应立即停止，查明原因，以防挤坏气缸壁。为防止气缸体变形，压入干式气缸套时，应采用隔缸顺序压入的方法。 以上是广西顶博电力有限公司为您介绍的柴油发电机组气缸的修理方法。我司是康明斯发电机组、沃尔沃发电机组（VOLVO）、玉柴发电机组专业生产厂家，长期为用户提供技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。欢迎拨打热线：13667715899 http://www.gxdbdl.com