钢板弹簧的设计计算包括钢板弹簧应力的计算、钢板弹簧各片长度的确定、钢板弹簧刚度验算、钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算、钢板弹簧组装后总成弧高及钢板弹簧强度,但主要任务还是各片应力和刚度的计算。由于钢板弹簧在工作过程中会产生大变形,以及片与片之间的接触是非线性的汽车板簧生产线,所以建立一个完善的计算模型是很困难的。归结起来汽车板簧工作原理,传统的板弹簧设计分析方法的发展主要经历了3个阶段:共同曲率法、集中载荷法和综合法。
众所周知汽车板簧企业,汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件,由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点,从而得到广泛的应用。
汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件,此外多片弹簧的片间摩擦又起作系统的阻尼作用,多数汽车板簧通过卷耳和支座兼有导向作用。
优势:1.**板簧片,不会加速断裂
2.弧度,承载力合适,更适用
3.寿命时间长
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