产品描述

　　热管是一种具有高传热性能元件，它通过密闭真空管壳内工作介质的相变潜热来传递能量，其传热性能类似于超导体性能，因此它具有传热能力大，传热效率高的特点。 
　　 
　　典型的重力热管如又图所示，在密闭的管内先抽成1~2×10PA的负压，在此状态下充入适量工质。在热管的下端（受热段）加热，工质吸收热量汽化为蒸汽，在微小的压差下，上升到热管上端（放热段），并向外界放出热量，且凝结为液体。冷凝液在重力的作用下，沿着热管内壁返回到受热段，并再次受热汽化，如此循环往复，连续不断的将热量从一端闯向另一端。由于是相毕变传热，因此热管内阻很小，所以能以较小的温差获得较大的传热率，且结构简单，具有单向导热的特点，特别是由于热管的特有机理，例冷热流体之间的热交换在管外进行，并可以方便的进行强化传热。 
　　 
　　热管这种传热元件可以单根使用也可以组合使用，根据用户现场的条件，配以相应的流通结构组合成各种形式的换热器，热管换热器具有传热效率高，阻力损失小，结构紧凑、工作可靠和维护费用小等多种优点，它在空间技术、电子、冶金、动力、石油、化工等各种行业都得到了广泛的应用。 
　　 
　　2、设备的结构 
　　 
　　热管余热蒸汽锅炉为立式结构，由上、下两部分组成。上部是汽包，下部是烟气通道。上下两部分由管板隔开（详见设备总装图）。 
　　 
　　传热元件;热管穿过中间管板。烟道内的受热段上焊有高频焊翅片以强化传热，汽包内的放热段为光管。 
　　 
　　3、设备的主要特点 
　　 
　　（1）由于使用热管这一高效导热元件，加上热管元件的受热段采用高频焊接螺旋翅片以强化传热，因而整套装置传热效率高，设备紧凑、热侧烟汽流动阻力相对较小； 
　　 
　　（2）热量由烟汽传输到水，完全由热管元件完成。水被间接加热，烟气与给水完全隔开，避免了锅炉给水泄漏入烟道的可能性； 
　　 
　　（3）系统中热管元件相对独立，单根或数根热管损坏不影响系统的运行； 
　　 
　　（4）设计时单根热管蒸发段的翅片螺距已作调整，以调节热管的传输效率，从而控制热管壁温，防止酸露点腐蚀。 
　　 
　　（5）系统中受热面的计算已充分考虑到烟气的露点温度问题，保证了热管系统运行正常。 
　　 
　　三、运输与存放 
　　 
　　1、热管余热蒸汽锅炉在制造厂组装完毕后出厂。在运输过程中，应确保热管蒸发器安全，不受任何碰撞或其他损伤。 
　　 
　　2、热管余热蒸汽锅炉在运输途中、仓库、现场应具备一定的存放条件;防雨、防潮、防腐蚀。当环境温度低于零度时，必须采取保温措施，以防热管元件内工作介质冻结而使管壳破裂。 
　　 
　　四、设备的安装 
　　 
　　1、设备在工艺及土建设计的预定位置吊装。吊装时按图纸所示位置或经相关技术人员同意的位置起吊，起吊时不应有附加载荷或冲击载荷。 
　　 
　　2、设备按实际位置就位后校正水平，设备底筐与基础支撑应该接触均匀，不应出现不稳现象。 
　　 
　　3、为了保证进口烟气的均匀性，在进口烟道内设置导流板是十分必要的。 
　　 
　　4、要有旁路烟道，旁路烟道和进口烟道上分别要装有闸板门，在正常工作时进口烟道上闸板门开启，旁路烟道上的闸板门关闭。当设备系统发生故障时，进口烟道上的闸板门关闭，旁路烟道上的闸板门开启。 
　　 
　　5、系统管路安装完毕，进行水压试验，试验按GB-150-98执行，水压试验压力为0.75Mpa.压力试验过程中，同时校验安全阀的启动性能。 
　　 
　　6、水压试验合格后，拥护对外管路进行外保温。保温按图纸设计要求进行。 
　　 
　　五、设备运行、操作及维护 
　　 
　　1、开车前的准备 
　　 
　　（1）检查所有水、电、汽路的畅通或正常状态； 
　　 
　　（2）开车前应对汽包系统进行煮炉。具体过程请参照附件《煮炉操作技术条件》 
　　 
　　（3）启动给水泵，开启管路阀对汽包进行充水，待汽包充满水后，打开系统放水阀，对汽包适当冲洗。 
　　 
　　2常规开车程序 
　　 
　　（1）启动水处理装置，检验水质，待出水合格后，对软水厢进行充水； 
　　 
　　（2）启动给水泵，开启管路上阀门对汽包进行充水，在此前要打开热管蒸汽发生器汽包顶部排空阀，待汽包充满水后，打开系统放水阀，对汽包及连管适当冲洗后，关闭放水阀，调整回水管阀门及给水阀门开度，使汽包水位至中间位置，关闭放水阀。 
　　 
　　（3）将系统调整在运行状态 
　　 
　　（4）启动鼓风机或引风机，使热流体通过烟道，热管蒸汽发生器投入运行； 
　　 
　　（5）待汽包顶部放空阀排出空气后，再适当调整泵出口水关阀门开度给水阀开度，保持正常水位，待产气稳定后，关闭放空阀，至此开车完毕。