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悬索桥跨径增大,如上所述当跨径达35O0m时,动力问题将是一个突出的矛盾桥梁钢模板设计,所以,对特大跨桥梁,已提出用悬索桥和斜拉桥相结合的“吊拉式”桥型。在国外这种桥型目前还停留在研究之中桥梁钢模板,并未诸实施。然而,在我国贵州省乌江1997年底建成了一座用预应力钢纤维混凝土薄壁箱梁作为加劲梁的吊拉组合桥,把桥梁工作者多年梦寐追求的桥型付诸实现,这是贵州桥梁工作者的大胆尝试,对推动我国乃至世界桥梁建设都有巨大作用。
文水县立华工程机械厂是一家集研发、设计、制造加工为一体的矿山设备和生产各种模板的大型企业,主要经营桥梁模板、柱形模板、组合模板、公路模板、拼装模板、台车模板、挂篮模板、脚手架等系列产品。
文水立华工程机械厂与您分享:悬索桥采用钢箱作为加劲梁,在我国较为普遍。美国和日本的悬索桥的加劲梁一律用桁架。最有名的明石海峡桥,主跨1990m也是桁架加劲粱。欧洲人研究认为,正交异性板钢箱作为加劲梁,梁高矮,如同机翼一样桥梁钢模板施工,空气动力性能好,横向阻力小,大大减小了塔的横向力;抗扭刚度大,顶板直接作桥面板,恒载轻,主缆截面可以减小,从而降低用钢量和造价。
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